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Construcción y principio de funcionamiento
3 Construcción y principio de
funcionamiento
La válvula de paso recto Tipo 3591 se com-
bina principalmente con los accionamientos
neumáticos Tipo 3271, Tipo 3277 o con un
accionamiento de pistón.
La Tipo 3591 dispone de un pistón (5) como
elemento de posicionamiento. El pistón está
guiado en una jaula (124). De estándar el
pistón tiene la presión compensada. El vás-
tago del pistón (36) está unido al vástago
del accionamiento mediante una pieza de
acoplamiento. El cierre del vástago del pis-
tón se realiza mediante empaquetadura de
PTFE o grafito (15), que puede ser reajusta-
ble o autoajustable.
El medio fluye a través de la válvula en el
sentido que indica la flecha del cuerpo.
Cuando cambia la presión de mando que
actúa en el accionamiento, el pistón se des-
plaza. La posición del pistón y el contorno
de la jaula determinan la superficie libre y
con ello el caudal que pasa.
La Tipo 3591 está disponible con asiento (4)
aprisionado o bridado. En la ejecución con
asiento aprisionado, se coloca el asiento en
el puente del asiento. Asiento y jaula que-
dan fijados al apretar las tuercas del cuerpo
(14) (ver fig. 4). El asiento bridado está
atornillado al puente del asiento y la jaula
(124) se cuelga en el cuerpo (1) (ver fig. 5
hasta fig. 8). Para pasos nominales
≥NPS 10 y presión nominal ≥Class 300 la
jaula está provista de un perno (223) que
actúa de seguro contra torsión (ver fig. 7).
La tabla 1 proporciona un resumen de las
12
ejecuciones disponibles y sus características
constructivas.
El montaje del accionamiento se realiza me-
diante una unidad de montaje especial (60),
que varía según el accionamiento. El monta-
je del accionamiento va equipado de están-
dar con un seguro contra torsión externo pa-
ra el vástago del pistón.
Para facilitar la elevación y el transporte las
válvulas NPS 16 (Class 300 a 900) y
NPS 20 (Class 150 a 900) a 32 (Class 150)
pueden ir equipadas con un ojal (148) adi-
cional.
EB 8075 ES
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