Cargo RT-88 Manual Del Usuario página 14

UWAGI OGÓLNE
śywotnośś koścówek pomiarowych zaleśy od czśstotliwości
i warunków uśytkowania.
• Naleęy uwaęaę, aby podłęczyę odpowiednio złęcza,
zarówno na testerze jak i na regulatorze, który ma byę
sprawdzony.
• Zawsze wyjmowaę wtyczki cięgnęc za obudowę, nie za
przewody.
• Okresowo sprawdzaę stan róęnych koęcówek i w razie
konieczności naprawiaś.
Jeśli pojawia siś podejrzenie, śe koścówka pomiarowa
mośe nie działaś prawidłowo naleśy sprawdziś koścówkś
podłśczajśc jś do sprawdzonego regulatora OEM.
ŻRODKI OSTROŻNOŻCI
1. Wszystkie produkty sś przeznaczone do
zakupu i instalacji przez profesjonalnego elektryka
samochodowego.
Klient jest odpowiedzialny za określenie
przydatności produktu do określonego
zastosowania.
Instalacja i obsługa wszystkich produktów musi byę
przeprowadzona taki sposób, aby zabezpieczyę
przed wysokim napięciem i/lub przecięęeniem akumulatora.
2. NIE regulowaś napiścia na regulatorach za pomocś alternatora
wytwarzajęcego więcej nię 10 do 15 A. Spowoduje to zbyt wysokie
napiście, gdy prśd ładowania zostanie zmniejszony.
3. Naleęy pracowaę w dobrze wentylowanych pomieszczeniach.
Nigdy nie uruchamiaś silnika w zamkniśtych pomieszczeniach, w
których nie ma prawidłowej wentylacji.
4. Nie paliś tytoniu ani nie podchodziś z otwartym ogniem do
pojazdu lub sprzętu testowego na odległoęę mniejszę, nię 25 stóp.
5. Naleęy zawsze upewnię się, czy wszystkie osoby przebywajęce w
poblięu testowanego pojazdu lub sprzętu noszę atestowane okulary
ochronne.
rT-88 voor gebruik met rT-12a, rT-12B en rT 1224a,
NL
rT-1224b, rT-1224C testapparaten
De RT-88 testkabel is speciaal ontworpen voor het
testen van Ford 6G-spanningsregelaars met de
volgende aansluitingen:
"I"(L)-"__"(BLANK)-"A"(SENSE)
= STANDARD werking
"I"(L)-"GLI"(FR)-"A"(SENSE)
= STANDARD werking
"GEN-MON"(FR)-"GEN-COM"(SIG)-"A"(SENSE)
= SIGNAL werking
De RT-88 wordt gebruikt voor het testen van:
• Het vermogen om de spanning te regelen.
• Indicatielampje voor Geen lading "No Charge"
(indien in gebruik).
• Geeft een adequaat digitaal SIGNAAL aan de
"GEN-COM"(SIG) terminal (indien in gebruik)
voor gebruik van de regelaar bij zowel normale
6. Naleśy zawsze upewniś siś, czy silnik pojazdu jest wyłśczony
podczas podłęczania lub odłęczania jakiekolwiek sprzętu testowego.
7. Naleśy zwróciś szczególnś ostrośnośś i trzymaś rśce, odzieś oraz
koęcówki pomiarowe z dala od ruchomych częęci silnika lub sprzętu
testowego.
8. Poniewaę akumulator moęe wytwarzaę gazy łatwopalne,
niezmiernie waśne jest zachowanie poniśszych środków ostrośności:
a. NIE paliś tytoniu ani nie podchodziś z otwartym ogniem do
akumulatora na odległośś mniejszś, niś 25 stóp.
b. Nigdy nie podłęczaę dodatniego i ujemnego bieguna
akumulatora do jakichkolwiek materiałów przewodzścych prśd
(takich jak ęrubokręt, złęcze, itp.), poniewaę moęe to doprowadzię
do zwarcia i powstania iskry, która moęe spowodowaę wybuch.
9. Kwas z akumulatora i czynniki korozyjne mogę byę bardzo
niebezpieczne - naleęy postępowaę z nimi bardzo ostroęnie.
a. NIE dopuęcię, aby kwas lub czynnik korozyjny wszedł w
bezpoęredni kontakt ze skórę lub oczami. Jeęli tak się stanie, naleęy
natychmiast przemyę skórę ciepłę wodę z mydłem i/lub przepłukiwaę
oczy czystś wodś przez około 15-20 minut.
NATYCHMIAST SKONTAKTOWAę SIę Z LEKARZEM.
b. Naleęy zachowaę szczególnę ostroęnoęę, aby nie połknęę kwasu
akumulatorowego lub czynników korozyjnych. Jeęli dojdzie do
połknięcia. NATYCHMIAST SKONTAKTOWAę SIę Z LEKARZEM.
W ZWIęZKU Z NIEBEZPIECZEęSTWEM ZWIęZANYM Z NAWET
NAJPROSTSZYMI PROCEDURAMI KONSERWACYJNYMI,
PRODUCENT I DYSTRYBUTORZY NIE PONOSZę ęADNEJ
ODPOWIEDZIALNOęCI ZA JAKIEKOLWIEK OBRAęENIA
SPOWODOWANE OBSŁUGę LUB NIEPRAWIDŁOWę
INSTALACJę, PROCEDURAMI TESTOWYMI I REGULACYJNYMI
ZAWARTYMI W NINIEJSZEJ INSTRUKCJI I/LUB
UęYTKOWANIEM TEGO PRODUKTU.
laadspanning (ong. 14,5 Volt) en bij gereduceerde
spanning (ong. 13,5 Volt).
• De testprocedure bepaalt ook welke versie
"I"(L)-"__"(BLANK)-"A"(SENSE),
"I"(L)-"GLI"(FR)-"A"(SENSE) en
"GEN-MON"(FR)-"GEN-COM" (SIG)-"A"(SENSE)
van de regelaar is getest als de poolmarkeringen niet
bekend zijn.
LET OP: ER KAN NIET WORDEN BEPAALD WELKE
VERSIE VAN EEN ONBEKENDE REGELAAR HET
BETREFT ALS DE REGELAAR NIET GOED WERKT.
Sommige regelaars van Ford kunnen meer dan alleen
het controleren van de wisselspanning. Zij "wisselen
gegevens uit" met het voertuig. Daarom is de RT-88
testkabel een multifunctionele kabel die aan de hand
van achtereenvolgende stappen gebruikt moet worden
en verschillende indicatoren controleert.
14
210878
Vedpak 76_Version 2_120509