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10. Mantenimiento
Aviso
Antes de empezar a trabajar en la
bomba, asegúrese de que el suministro
eléctrico está conectado y que no
puede conectarse accidentalmente.
10.1 Bomba
La bomba está libre de mantenimiento.
Si la bomba tiene que ser drenada para un largo
período de inactividad, inyectar unas cuantas gotas
de aceite de silicona en el eje entre el soporte del
motor y el acoplamiento. Esto evitará que las caras
del cierre del eje se peguen.
10.2 Motor
Debe comprobarse el motor a intervalos regulares.
Es importante que se mantenga limpio para garanti-
zar una ventilación adecuada. Si se instala la bomba
en un entorno polvoriento hay que limpiar y compro-
barla con regularidad.
Lubricación:
Los cojinetes de motores hasta 11 kW están engra-
sados de por vida y no requieren lubricación.
Los cojinetes de motores de 11 kW y mayores deben
engrasarse según las indicaciones en la placa de
características del motor.
El motor debe lubricarse con una grasa a base de
litio que cumpla con las especificaciones siguientes:
•
NLGI grado 2 ó 3.
•
Viscosidad del aceite básico: 70 a 150 cSt a
+40 °C.
•
Gama de temperatura: -30 °C a +140 °C durante
funcionamiento continuo.
11. Protección contra heladas
Las bombas que no van ser utilizadas durante perio-
dos de heladas deben vaciarse para evitar daños.
Vaciar la bomba aflojando el tornillo de purga de aire
en el soporte del motor y quitando el tapón de purga
de la carcasa de la bomba, ver fig. 5.
Aviso
Tener cuidado para que los escapes de
agua no causen lesiones a personas o
dañen el motor u otros componentes.
En instalaciones de agua caliente,
poner especial atención al riesgo de
lesiones causadas por agua hirviendo.
Tapón de vaciado
Fig. 5
Tapón de vaciado
No apretar el tornillo de purga de aire, ni poner el
tapón de vaciado hasta que la bomba vaya a utili-
zarse de nuevo.
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