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fr
3. Assembler les barres d'accouplement au niveau du boîtier de direction. Tenir compte des indications du
constructeur du véhicule.
4. Monter les connecteurs électriques côté véhicule.
5. Rebrancher le pôle négatif de la batterie.
6. Contrôler et le cas échéant corriger le réglage du pince conformément aux indications du constructeur du véhi-
cule.
5
Mettre le système de direction en marche
À l'aide d'un appareil de diagnostic approprié ou recommandé par le constructeur du véhicule, effectuer les travaux
suivants avant la mise en marche du véhicule :
Programmer la courbe caractéristique du véhicule
Régler les fonctions spéciales personnalisées selon le véhicule (voir tableau)
Fonction spéciale personnalisée selon le véhicule
Voyant de dysfonctionnement (uni/bicolore)
Driver Steering Recommendation (DSR)
Aide au braquage et au parking (PLA)
Torque Steer Compensation (TS)
Heading Control Assistant (HCA)
Hybride (arrêt/marche)
Charisme
Capteur d'angle de braquage
6
Calibrer le capteur d'angle de braquage interne :
6.1
Conditions
L'essieu avant est mesuré et réglé
Le moteur et l'allumage sont activés.
Le véhicule est à l'arrêt et les roues sont en position de conduite en ligne droite, sur un banc de mesure des
axes.
Le capteur d'angle de braquage est activé.
6.2
Calibrage
1. Tourner le volant de la position de conduite en ligne droite +/- 30°.
2. Tourner de nouveau le volant en position de conduite en ligne droite.
3. Choisir le canal d'adaptation 60 en tant que réglage de base.
4. Braquer à gauche/à droite autour de la position médiane jusqu'à ce que le capteur d'angle de braquage indique
le statut « calibré ».
5. Les valeurs sont enregistrées quand l'allumage est désactivé.
6. Le calibrage est terminé.
7805 M 2018-11 de/en/fr/es V04 Gen3
Mettre le système de direction en marche | 5
Canal d'adaptation
2
3
4
5
6
7
8
9
TDM 004000231004
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