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Respuesta de emergencia (continuación)
Respuesta de emergencia (continuación)
Rescate (continuación)
Rescate (continuación)
Procedimiento nº 2 (alternativa en caso de no poder acceder
al botón o a la llave de encendido)
1. Abra el capó y extraiga la tapa de la caja de fusibles.
2. Extraiga el fusible IG2 (verde, de 30 A) de la caja de
fusibles del compartimento del motor (consulte la
ilustración). Si no reconoce el fusible en cuestión, extraiga
todos los fusibles de la caja.
3. Desconecte la batería auxiliar de 12 V situada debajo del
asiento trasero derecho.
NOTA:
Si fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas o abra
la puerta del maletero antes de desconectar la batería auxiliar de 12
V. Una vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los controles
eléctricos quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido
hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el vehículo. Para
evitar lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o
descargas eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables
eléctricos de alta tensión de color naranja o los componentes de
alta tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar lesiones
graves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del
SRS, evite romper los componentes del SRS.
Si no puede realizar ninguno de los procedimientos de
desactivación, proceda con precaución, ya que no hay ningún
indicio de que el sistema eléctrico de alta tensión, el SRS o la
bomba de combustible estén desactivados.
Mecanismo de desbloqueo remoto del
capó
Tapa de la caja de fusibles
Extraiga la tapa de la batería
-19-
Mecanismo de desbloqueo del pestillo
del capó
Fusible IG2 (30 A, verde)
Ubicación del fusible IG2 en la caja de
fusibles del compartimento del motor
Batería auxiliar de 12 V
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