Tubos De Goma - Fiat 500 Manual De Uso

❒ el neumático envejece aun cuando es
poco usado. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura y de los costados
son signo de envejecimiento. En todo
caso, si los neumáticos están montados
desde hace más de 6 años, es necesa-
rio hacerlos controlar por personal es-
pecializado. También recordar hacer
controlar con especial atención la rue-
decilla de repuesto;
❒ en caso de sustitución, montar siempre
neumáticos nuevos, evitando los de
procedencia dudosa;
❒ al sustituir un neumático, es oportuno
cambiar también la válvula de inflado;
❒ para que el desgaste de los neumáticos
delanteros y traseros sea uniforme, se
aconseja intercambiarlos cada 10.000
- 15.000 kilómetros, manteniéndolos
del mismo lado del coche para no in-
vertir su sentido de rotación.
ADVERTENCIA
Recordar que la estabilidad
del coche en carretera tam-
bién depende de la presión de infla-
do correcta de los neumáticos.
148
ADVERTENCIA
Una presión demasiado ba-
ja provoca el sobrecalenta-
miento del neumático, con la conse-
cuente posibilidad de dañar seria-
mente el neumático en cuestión.
ADVERTENCIA
No efectuar el intercambio
cruzado de los neumáticos,
es decir, colocando el neumático de-
recho en el costado izquierdo del co-
che y viceversa.
ADVERTENCIA
No efectuar tratamientos
con pinturas en las llantas de
ruedas de aleación que soliciten el
uso de temperaturas superiores a 150
°C. Las características mecánicas de
las ruedas podrían verse comprome-
tidas.

TUBOS DE GOMA

Para el mantenimiento de los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y de
alimentación, respetar escrupulosamente
el "Plan de mantenimiento programado"
indicado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
prolongada de líquido en el sistema pue-
den causar el endurecimiento y la rotura
de los tubos, con posibles pérdidas de lí-
quido. Por lo tanto, deben controlarse con
mucha atención.