Toro Groundsmaster 7210 Serie Manual Del Operador página 61

ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar
este ajuste. El contacto con piezas en
movimiento o superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la ropa y otras
partes del cuerpo alejados de las piezas
en movimiento, el tubo de escape y otras
superficies calientes.
1. Eleve el bastidor y apóyelo en soportes estables
para que las ruedas motrices puedan moverse
libremente.
2. Deslice el asiento hacia adelante,
desengánchelo y gírelo hacia arriba y
hacia adelante.
3. Desconecte el conector eléctrico del interruptor
de seguridad del asiento.
4. Instale un puente provisional sobre los
terminales del conector del arnés de cables.
5. Arranque el motor, asegúrese de que la palanca
del acelerador está en el punto intermedio entre
las posiciones de R
freno de estacionamiento.
Nota:
Las palancas de control de movimiento
deben estar en la posición de B
muerto mientras realiza ajustes.
6. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba en
un lado girando el eje hexagonal en el sentido
apropiado, hasta que la rueda correspondiente
quede estacionaria o se mueva muy lentamente
en marcha atrás
y L , y quite el
ÁPIDO ENTO
LOQUEO
(Figura 87).
1. Varilla de la bomba –
derecha
2. Varilla de la bomba –
/P izquierda
UNTO
3. Articulación esférica
4. Perno
7. Mueva la palanca de control de movimiento
hacia adelante y hacia atrás, y luego a punto
muerto otra vez.
Nota:
muy lentamente en marcha atrás.
8. Mueva la palanca del acelerador a la posición
de R
Nota:
se mueve lentamente en marcha atrás; ajuste si
es necesario.
9. Repita los pasos
máquina.
10. Apriete las contratuercas de las articulaciones
esféricas
11. Mueva la palanca del acelerador a la posición
de L
ENTO
12. Retire el puente del conector del arnés de
cables y enchufe el conector en el interruptor
del asiento.
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Figura 87
5. Contratuerca
6. Eje hexagonal
7. Articulación esférica
La rueda debe dejar de girar o moverse
.
ÁPIDO
Asegúrese de que la rueda queda fija o
6 a 8 en el otro lado de la
(Figura 85).
y pare el motor.
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