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5.2
Montaje del neumático
¡ATENCIÓN! – ¡Peligro de accidente a causa
de llantas y neumáticos dañados!
Los daños en el neumático o en la llanta
durante el montaje/desmontaje pueden
ocasionar situaciones peligrosas, incluso con
peligro de muerte, durante el funcionamiento
de marcha.
€
Los neumáticos sólo deben ser montados/
desmontados por personal que cuenta con
la formación y las cualificaciones adecua-
das y que haya sido encargado para ello.
€
Tener en cuenta las indicaciones de mon-
taje y de desmontaje del WDK (disponibles
en alemán y en inglés):
$
Catálogo de criterios.
$
Sobrecalentamiento del neumático.
€
No ejercer demasiada fuerza sobre el neu-
mático y la llanta.
€
Utilizar la protección de llanta de plástico
para llantas sensibles (p. ej. llantas de
metal ligero).
€
En caso de ruedas críticas, montar los neu-
máticos con una velocidad de giro lenta.
€
Utilizar suficiente lubricante.
€
En caso de anomalías, como p. ej. ruidos
extraños, interrumpir el montaje inmediata-
mente.
Otras indicaciones para el montaje de neumáticos Run-
flat y UHP.
¡Atención, peligro de daños en neumáticos
Runflat y UHP!
Peligro de rotura del neumático (en el lado
interior o exterior), cuando se trabaja a altas
velocidades y con neumáticos fríos.
€
Temperatura central del neumático mínima
15 °C.
€
Previo del desmontaje de los neumáticos
calentar con un calentador eléctrico de
neumáticos.
!
Retirar todos los pesos de equilibrado de la llanta.
!
Informarse sobre los datos de la llanta y del neu-
mático antes del desmontaje/montaje. ¡Basado en
estos datos se pueden determinar previamente la
fijación, la presión y los accesorios necesarios!
!
Antes del montaje/desmontaje del neumático con-
trolar el estado de desgaste de todas las cubiertas
protectoras. Sustituir las cubiertas protectoras si es
necesario.
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Empleo | TCE 4550 | 143
5.2.1
Preparación para el montaje
i
En caso de haber retirado la llanta, colocar nueva-
mente la llanta, tensarla en la brida del husillo, tal
como se lo describe en el segmento "Fijar la rueda",
y asegurarse que ambos láser estén correctamente
posicionados en el cuerno de la llanta, tal como se
lo indica en "Posicionar la rueda".
!
Limpiar la superficie interior de la llanta y los talo-
nes del neumático tanto en el lado exterior como en
el lado interior en la completa circunferencia y en un
ancho de mínimo 3 cm.
652200-50_CB
Fig. 65:
Lubricar los talones del neumático
5.2.2
Lubricar el talón inferior del neumático
1. Girar el interruptor selector (A) hacia la derecha (a
la posición 1) para colocar la herramienta inferior de
montaje en la posición de trabajo.
D
C
E
B
2
1
LASER
LASER
A
0
2
1
HOLD THE BUTTON
DOWN TO ENABLE
THE JOYSTICK
Fig. 66:
Interruptor selector para el control de las herramientas
de montaje
2. Colocar el neumático en la llanta y ubicarlo en la
posición de las 3 para posicionar el talón del neu-
mático debajo del cuerno de la llanta; colocar la
válvula en la posición de las 5 y asegurarse que la
herramienta esté correctamente posicionada en el
neumático.
es
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2016-07-18
1 695 108 221
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