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es
146 | TCE 4550 | Empleo
Fig. 75:
Montar con el set WDK
5. Posicionar la válvula en la posición de las 3 y blo-
quear las pinzas en el cuerno de la llanta.
i
Para facilitar la ubicación y el bloqueo de las pinzas,
empujar con el disco superior de separación contra
el flanco del neumático.
6. Girar ligeramente el dispositivo de ayuda y colocarlo
entre el disco y la pinza; empujar contra el flanco
del neumático hasta que el talón del neumático se
encuentre a la altura de la base de la llanta.
i
Según las especificaciones del proceso WDK debe
usarse el pisador neumático del talón del neumáti-
co con el dispositivo especial de ayuda (accesorio
opcional).
7. Al realizar el giro, asegurarse que el completo pisa-
dor del talón del neumático se encuentre en la base
de la llanta.
i
Si este no es el caso, posicionar nuevamente el pi-
sador del talón del neumático y empujarlo contra el
flanco del neumático para colocar el talón superior
en la base de la llanta.
Fig. 76:
Montar el talón superior del neumático
|
1 695 108 221
2016-07-18
5.3
Inflar
Al inflar se pueden generar posibles situacio-
nes de peligro. El operador debe tomar las
medidas preventivas
garantizar las condiciones de seguridad.
€
Llevar puestos protectores auditivos.
€
Llevar puestas gafas de protección.
€
A fin de proteger al usuario contra posibles
peligros al momento de inflar el neumático
en la brida de sujeción, inflar el neumático
hasta una presión máxima de 3,5 bar.
€
Evitar cualquier distracción cuando se infla
un neumático. Observar continuamente
en el manómetro la presión de llenado de
neumáticos para evitar un inflado excesivo.
€
Evitar cualquier distracción cuando se infla
un
neumático..
Advertencia - no se está inflando el neumá-
tico
En caso de que no se entalone el neumático al
inflarlo, separar nuevamente el neumático, lu-
bricarlo e inflarlo nuevamente a continuación.
5.3.1
Inflar el neumático sin manguera de aire
1. Conectar el tubo de inflado a la válvula del neumáti-
co.
2. Asegurarse que la llanta y el neumático estén correc-
tamente lubricados, en caso dado lubricar con la
grasa adecuada.
3. Pulsar repetidas veces el pedal de inflado, soltarlo
y controlar la presión con el manómetro hasta que
el neumático esté completamente entalonado en la
llanta.
4. Seguir inflando hasta haber alcanzado la presión
indicada por el fabricante del neumático.
¡Advertencia, peligro de rebote y de ruido!
Un llenado rápido del neumático puede ser
peligroso.
€
Sujetar firmemente el dispositivo de llena-
do rápido.
€
Llevar gafas de protección y protección
auditiva.
5. Pulsar la tecla para vaciar para reducir la presión de
llenado de neumáticos, en caso de haber sobrepasa-
do el valor indicado por el fabricante del neumático.
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
necesarias para poder
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