Estados De Funcionamiento Del Sistema Neumático - Festo MPA-FB Serie Manual Del Usuario

4. Puesta a punto
4.7.2 Estados de funcionamiento del sistema neumático
Estado operativo
neumático deseado
Sin fugas
Reacción rápida
Sin averías
Dos o más zonas de
presión
Funcionamiento con
vacío o baja presión
PARADA DE
EMERGENCIA de las
zonas de presión
Arranque lento tras
una PARADA DE
EMERGENCIA
Tab. 4/12: Estados de funcionamiento neumático
Festo P.BE−MPA−ES es 0910d
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se
cumplan los estados operativos neumáticos indicados a
continuación:
Condición previa
Tubos conectados cuidadosamente
Alimentación del aire de pilotaje
regulada
Suficiente alimentación de presión
mediante módulos de alimentación
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape colectiva
Limitación de las zonas de presión
por medio de juntas se separación
con canales bloqueados
Número correspondiente de
placas de alimentación
neumáticas para la alimentación
de las distintas zonas de presión.
Alimentación del aire de pilotaje
externa regulada (3 ... 8 bar)
Garantizar la función de regulación
de la alimentación del aire de
pilotaje, incluso aunque se haya
desconectado toda la alimentación.
Si hay señales de pilotaje pendientes,
inmediatamente después de la
conexión, la alimentación del aire de
pilotaje debe presentar una presión
de 3 ... 8 bar
Observación
Descargar el terminal de válvulas
MPA−S con todas las placas de escape
o a través del silenciador plano
Esto se aplica cuando se utilizan
varios sistemas con escape común
central
Es posible una conversión posterior
(ver capítulo 5)
Modo en vacío o de baja presión no
con válvulas de 2 x 2/2 vías y 2 x 3/2
vías (código ident. D, I, H, K, N)
El regulador controla la
alimentación de aire de pilotaje de
todas las placas base de un terminal
de válvulas MPA−S
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