Tabla de contenido
Publicidad
4. Puesta a punto
4.5.2 Estado de funcionamiento del sistema neumático
Estado operativo
neumático
deseado
Sin fugas
Reacción rápida
Sin fallos
Dos o más zonas de
presión
Funcionamiento con
vacío o baja presión
PARO DE
EMERGENCIA de las
zonas de presión
Arranque lento tras
un PARO DE
EMERGENCIA
Tab. 4/9: Estados de funcionamiento neumático
Festo P.BE−MPA−ES es 0502b
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se
cumplan los estados operativos neumáticos indicados a
continuación:
Requisitos previos
Tubos conectados cuidadosa−
mente
Aire auxiliar de pilotaje regulado
Suficiente alimentación de presión a
través de los puntos de alimentación
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
Limitación de las zonas de presión
por medio de juntas con canales
bloqueados
Aire de pilotaje externo regulado
(3 ... 8 bar)
Garantizar la función del regulador
del aire de pilotaje auxiliar, incluso
aunque se haya cortado toda la
alimentación.
Si hay señales de control, el aire
auxiliar de pilotaje debe tener una
presión de 3 ... 8 bar,
inmediatamente tras conectar
Comentarios
Descargar el terminal de válvulas
·
MPA con todas las placas de
escape o a través del silenciador
de gran superficie.
Esto se aplica cuando se utilizan
varios sistemas con escape
conducido centralizado
Es posible una posterior conversión
(ver capítulo 5)
Las válvulas de 3/2 vías no
pueden funcionar con vacío/baja
presión
El regulador controla la presión
auxiliar de pilotaje de todas las
placas base en un terminal de
válvulas MPA.
4−17
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
