Estados Operativos Del Sistema Neumático - Festo MPA-C Manual De Instrucciones

5 Manejo, funcionamiento y diagnosis
5.2.3 Estados operativos del sistema neumático
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se cumplan los estados operativos neumáticos
indicados a continuación:
Estado operativo
neumático deseado
Sin fugas
De rápida reacción
Sin fallos
Dos o más zonas de
presión
Funcionamiento con
vacío o baja presión
DESCONEXIÓN DE
EMERGENCIA de las
zonas de presión
Arranque lento tras
una DESCONEXIÓN
DE EMERGENCIA
Tab. 5.3 Estados operativos neumáticos
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Condición previa
– tuberías conectadas
cuidadosamente
– alimentación de aire de pilotaje
regulada
Suficiente presión de alimentación
por medio de módulos de
alimentación
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
– limitación de las zonas de presión
por medio de juntas de
separación en los canales
bloqueados
– número correspondiente de
placas de alimentación
neumáticas para la alimentación
de las distintas zonas de presión.
Alimentación de aire del pilotaje
externa regulada (de 3 ... 8 bar)
Garantizar la función de regulación
de la alimentación del aire de
pilotaje, incluso aunque se haya
cortado toda la alimentación
Habiendo señales de pilotaje, la
alimentación del aire de pilotaje debe
presentar una presión de 3 ... 8 bar
Observación
Descargar el terminal de válvulas a
través de todas las placas de escape
o del silenciador plano
Válido cuando se utilizan varios
sistemas con escape conducido de
forma centralizada
Es posible una posterior conversión
(ver capítulo 5)
Las válvulas con códigos ident. D, H,
I, K y N no son adecuadas para
vacío/baja presión
El regulador controla la alimentación
del aire de pilotaje de todas las
válvulas de un terminal de válvulas
Festo – GDCV-MPAC-ES – 1407NH – Español