Estados De Funcionamiento Del Sistema Neumático; Estado Operativo Requisitos Previos Neumático Deseado - Festo VTSA-44-MP Serie Manual

4. Puesta a punto
4.5.2 Estados de funcionamiento del sistema neumático
Estado operativo
neumático
deseado
Sin fugas
Reacción rápida
Sin fallos
Dos o más zonas de
presión
Funcionamiento con
vacío o baja presión
PARO DE EMERGEN
CIA de las zonas de
presión
Arranque lento tras
un PARO DE
EMERGENCIA
Tab. 4/8: Estados de funcionamiento neumático
4−16
Deben cumplirse las siguientes condiciones para que se
cumplan los estados operativos neumáticos indicados a
continuación:
Requisitos previos
Tubos conectados cuidadosamente
Aire de pilotaje regulado
Presión de alimentación suficiente a
través de placas de alimentación o
placas de alimentación vertical
Válvulas de antirretorno en la línea
de escape común
Limitación de las zonas de presión
por medio de juntas con canales
bloqueados
Aire de pilotaje regulado externa
mente (margen de presión, ver
apéndice A, Tab. A/4)
Garantiza el funcionamiento del regu
lador del aire de pilotaje a pesar de
que se corte la alimentación del aire.
Si hay señales de control presentes, el
aire de pilotaje debe aplicarse inme
diatamente tras haber conmutado,
por lo menos con la presión mínima
especificada en el apéndice A,
Tab. A/4
Comentarios
Descargue el terminal VTSA a
·
través de todas las placas de
escape o de la cubierta de escape
Esto se aplica cuando se utilizan
varios sistemas con escape
conducido centralizado
Es posible una posterior conversión
(ver capítulo 5)
Observe las condiciones de funcio
namiento del terminal de válvulas
con vacío o baja presión en la sec
ción 3.3.8 Funcionamiento con
vacío/baja presión
El regulador determina la presión
auxiliar de pilotaje de todas las pla
cas base en un terminal de válvulas
Festo P.BE−VTSA−44−E S es 0509NH