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10.1 Inspección
Las bombas que tienen un funcionamiento normal
deben inspeccionarse cada 3000 horas de funciona-
miento o al menos una vez al año. Si los sólidos que
contiene el líquido bombeado son muy grandes o
arenosos, revise la bomba con mayor frecuencia.
Comprobar los siguientes parámetros:
•
Consumo de potencia
Ver la placa de características de la bomba.
•
Nivel y estado del aceite
Cuando la bomba es nueva o después de cam-
biar el cierre, comprobar el nivel de aceite des-
pués de una semana de funcionamiento.
Si la bomba ha estado funcionando durante un
largo periodo de tiempo, si el aceite escurre poco
después de haber parado la bomba y su color es
blanco o grisáceo, es que contiene agua.
Si el aceite contiene más de un 20 % de agua en
la cámara de aceite, el cierre puede ser defec-
tuoso. Ver la sección 10.4 Sustitución del cierre.
En cualquier caso, el aceite debe cambiarse cada
3000 horas de funcionamiento o al menos una
vez al año.
Utilizar Shell Ondina 917 u otro aceite similar.
Ver secciones 10.5 Cambio de aceite y 10.6 Kits
de reparación.
La tabla indica la cantidad de aceite en la cámara
de aceite:
Tipo de bomba
Bombas DP y EF hasta
1,5 kW
Bombas DP, 2,6 kW
El aceite utilizado debe desecharse de
Nota
acuerdo con las normativas locales.
•
Entrada de cable
Comprobar que la entrada de cable es hermética
y que los cables no están doblados y/o pellizca-
dos.
Ver la sección 10.6 Kits de reparación.
•
Piezas de la bomba
Comprobar el impulsor, cuerpo de la bomba, etc.
por su posible desgaste. Cambiar las partes
defectuosas.
Ver la sección 10.6 Kits de reparación.
•
Cojinetes de bolas
Comprobar si el eje produce ruidos o no gira con
suavidad (girar el eje a mano). Cambiar los coji-
netes defectuosos.
Una revisión general de la bomba es normal-
mente necesaria si hay cojinetes de bolas defec-
tuosos o si el funcionamiento del motor es defi-
ciente. Este tipo de trabajo debe realizarse por
Grundfos o por un servicio técnico oficial de
Grundfos.
108
Cantidad de aceite
en cámara de
aceite[l]
0,17
0,42
10.2 Ajustar la tolerancia del impulsor
Para los números de posición ver la página 516, 517
o 518.
Proceder como se indica a continuación:
1. Sólo bombas DP:
Aflojar y quitar los tornillos (pos. 188c) que suje-
tan al filtro de succión (pos. 84). Extraer el filtro.
2. Todas bombas:
Aflojar los tornillos de bloqueo (pos. 188b).
3. Aflojar los tornillos de ajuste (pos. 189) y empujar
la placa de desgaste (pos. 162) hasta que toque
el impulsor.
4. Apretar los tornillos de ajuste para que la placa
de desgaste siga en contacto con el impulsor.
Luego, alfoje los tornillos de ajuste girándolos
aproximadamente media vuelta.
El impulsor debe poder girar libremente
Nota
sin tocar la placa de desgaste.
5. Apretar los tornillos de bloqueo.
6. Girar el impulsor a mano para comprobar que no
está tocando en la placa de desgaste.
7. Sólo bombas DP:
Montar el filtro de succión y apretar los tornillos
(pos. 188c).
Ver también la sección 10.3 Limpieza del aloja-
miento de la bomba.
Fig. 12 Bomba vista desde la conexión de
aspiración
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