Chevrolet Corvette Manual del propietario - 2013 - CRC - 3/27/12
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Conducción y funcionamiento
{
ADVERTENCIA
Los frenos mojados podrían
causar choques. Podrían no
funcionar del todo bien durante
un frenado repentino y podrían
hacer que el vehículo se derrape
hacia un lado. Podría perder el
control del vehículo.
Después de manejar a través de
un charco de agua o un
autolavado, presione suavemente
el pedal de freno hasta que los
frenos funcionen normalmente.
El agua corriente crea fuerzas
importantes. El manejar sobre
agua corriente podría provocar el
arrastre de su vehículo. Si esto
sucede, usted y el resto de los
ocupantes podrían ahogarse. No
ignore las advertencias de la
policía y sea muy cuidadoso al
tratar de manejar sobre agua
corriente.
Hidroplaneación
La hidroplaneación es peligrosa.
El agua puede acumularse bajo las
llantas del vehículo haciendo que
estén totalmente sobre el agua.
Esto puede suceder si el camino
está muy mojado y usted va a una
velocidad considerable. Cuando el
vehículo está hidroplaneando,
cuenta con muy poco o ningún
contacto con el camino.
No existe ninguna regla definitiva
para la hidroplaneación. El mejor
consejo es disminuir la velocidad
cuando el camino esté mojado.
Otros consejos para el clima
lluvioso
Además de reducir la velocidad,
otros consejos para el clima lluvioso
incluyen:
Mantenga una distancia mayor.
Pase con precaución.
Mantenga el equipo
limpiaparabrisas en buen
estado.
Black plate (10,1)
Mantenga lleno el depósito de
líquido para el lavaparabrisas.
Mantenga las llantas en buen
estado y con una profundidad
del dibujo adecuada. Consulte
Llantas en la página 10 59.
Apague el control de velocidad
crucero
Hipnosis carret
Manténgase siempre alerta y ponga
atención a su alrededor al manejar.
Si está cansado o tiene sueño
encuentre un lugar seguro para
estacionar el vehículo y tome un
descanso.
Otros consejos de manejo incluyen:
Mantenga el vehículo bien
ventilado.
Mantenga fresca la temperatura
interior.
Mantenga sus ojos en
movimiento: mire hacia el frente
y los lados del camino.