Chevrolet Corvette Manual del propietario - 2013 - CRC - 3/27/12
frecuencias de ondas de radio
similares a las del sistema
TPMS podrían provocar fallas en
los sensores del sistema TPMS.
Si el sistema TPMS no funciona
adecuadamente, no puede detectar
ni indicar la condición de presión
baja de las llantas. Vea a su
concesionario para obtener servicio
si se enciende la luz indicadora de
falla del sistema TPMS y aparece el
mensaje del DIC y permanecen
encendidos.
Proceso de correspondencia
de los sensores del
sistema TPMS
Cada sensor del sistema TPMS
tiene un código de identificación
único. El código de identificación
necesita corresponder con la
posición de la llanta/rueda nueva
después de sustituir uno o más de
los sensores TPMS. La luz de mal
funcionamiento y el mensaje DIC
deberán apagarse en el siguiente
ciclo de ignición. Los sensores se
hacen corresponder a las
posiciones de rueda/llanta, usando
una herramienta de aprendizaje
TPMS, en el orden siguiente: llanta
delantera del lado del conductor,
llanta delantera del lado del
pasajero, llanta trasera del lado del
pasajero, y llanta trasera del lado
del conductor. Acuda con su
concesionario para obtener servicio.
Inspección de llantas
Se recomienda que inspeccione
las llantas, incluyendo la llanta
de refacción, si el vehículo
cuenta con ella, en busca de
señales de desgaste o daños,
por lo menos una vez al mes.
Reemplace la llanta si:
Pueden verse los indicadores
en tres o más lugares
alrededor de la llanta.
Se puede ver una cuerda o
lona a través el hule de la
llanta
Black plate (75,1)
Cuidado del vehículo
El dibujo o un costado están
agrietados, cortados o
rasgados con suficiente
profundidad como para que
se vean las cuerdas o
la lona.
La llanta tiene un golpe, una
protuberancia o una fisura.
La llanta tiene una
ponchadura, corte u otro
daño que no pueda
repararse bien debido a su
tamaño o ubicación.
Rotación de la llanta
Si el vehículo cuenta con
neumáticos no direccionales,
éstos deben rotarse cada
12 000 km/7,500 mi. Vea
Programa de mantenimiento en
la página 11 3.
Las llantas se rotan para lograr
desgaste uniforme en todas las
llantas. La primera rotación es la
más importante.
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