Tabla de contenido
Publicidad
8 Ajustes y calibración
8.1 Ajuste de la carrera
El accionamiento se suministra ajustado y
calibrado según la carrera indicada en el
pedido. Si se requiere, se puede cambiar o
reajustar la carrera ajustada de fábrica.
La palanca unida al vástago del acciona-
miento está provista de "marcas" de carrera.
La escala incluida al interno indica los valo-
res de carrera ajustables.
Para ajustar la carrera es necesario situar el
vástago del accionamiento a su posición fi-
nal, de forma que las dos palancas de ajus-
te se coloquen paralelas (válvula CERRADA/
indicación de carrera en la marca inferior).
Procedimiento
1. Con una llave (ancho 10) aflojar la tuer-
ca plana del deslizador.
2. Mover el deslizador entre las dos palan-
cas marcadas para ajustar la carrera
deseada según la marca.
3. Volver a fijar el deslizador con la tuerca
plana.
4. Mover las marcas de posición en el puen-
te hasta las nuevas posiciones finales.
Nota:
Es posible ajustar la carrera de forma
continua en función de los datos de
la placa de características, por lo que
también se pueden ajustar posiciones
entre las marcas. Después de cam-
biar la carrera también se debe
reajustar el final de carrera WE-S3
(ver cap. 8.4).
EB 8330 ES
Fig. 13: Ajuste de la carrera
8.2 Ajuste del potenciómetro
Dependiendo de la ejecución, el accionamien-
to puede ir equipado con uno o dos potenció-
metros (POT R1 y POT R2) (fig. 14).
Cuando el vástago del accionamiento está en
posición ABIERTA/CERRADA cada uno de los
potenciómetros POT R1 y POT R2 debe estar
en posición final.
Fig. 14: Potenciómetros R1/R2
Ajustes y calibración
25
Publicidad
Tabla de contenido
