Tabla de contenido
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Capítulo I
Generalidades
1.1 Características /definiciones del producto y parámetros técnicos:
1. Con la tecnología de medición tridimensional, es más precisa y más estable.
2. La luz indicadora auxiliar de empuje facilita la identificación del usuario.
3. Realiza la medición automática de la distancia entre ejes, distancia entre ruedas y radio de rodadura del neumático.
4. Tiene la función de ajuste del vehículo modificado.
5. Tiene la interfaz 3D en tiempo real, que puede conmutar en múltiples ángulos.
6. Tiene la función de ajuste del armazón de motor.
7. Puede seleccionar de forma rápida y precisa la herramienta de ajuste.
8. Cuenta con la guía de dibujos animados para el ajuste de vehículo.
9. Cuenta con el paquete de herramientas de ajuste de vehículo de valor.
10. Tiene la función de vinculación inteligente del alineador y elevador.
11. El alineador inteligente controla fácilmente el estado de trabajo actual del elevador.
12. Ejecute la estadística diario/ mensual/ anual del uso del elevador, para conocer siempre el uso del alineador.
13. Domina fácilmente la frecuencia de uso del alineador y el elevador, mejorando el mantenimiento y conservación, y reduciendo el riesgo
de funcionamiento anormal del elevador.
14. El alineador monitorea y detecta activamente el ángulo horizontal del vehículo, y cuenta con el monitoreo y alerta temprana de
seguridad.
15. Dispone de un nuevo diseño industrial, equipando con la columna hexagonal y la barra simple de aleación de aluminio.
16. Tiene el diseño innovador de pantalla plegable, es práctico, hermoso y ahorro de espacio. La base de datos de este modelo de producto
es perfecta, y este producto es fácil de operar, con alta aceptación por parte de clientes, que es el producto ideal para la alineación de las
cuatro ruedas del vehículo.Nota: Todas las figuras son solo para referencia y se prevalece el real.
Para garantizar la estabilidad de conducción en línea, y la facilidad de manejo, reducir el desgaste de los neumáticos y otras partes, se
debe considerar muchos factores para determinar el ángulo entre la rueda y el suelo, y el montaje de la rueda de dirección, articulación de
dirección y eje delantero en el bastidor. Se debe mantener una cierta posición relativa. Este montaje con una cierta posición se denomina
la alineación de rueda de dirección, también conocida como la alineación de ruedas delanteras.
En el pasado, la alineación de ruedas se refiere al alineación de ruedas delanteras, actualmente, además de la alineación de las ruedas
delanteras, también se requiere la alineación de las ruedas traseras, es decir, la alineación de cuatro ruedas. La alineación completa de
cuatro ruedas del vehículo consiste en inspeccionar la relación de posición angular entre el bastidor, componentes de suspensión y ruedas
en la dirección del eje X, Y, Z. Después de medir el vehículo con precisión mediante el instrumento especial, se ajusta al rango estándar de
acuerdo con los resultados de medición y los parámetros estándares de diseño original, para que el vehículo recupere al estado original, y
alcance el mejor rendimiento de manejo y conducción.
1
2
3
4
5
298
AE5606S
Principales parámetros
Rango de distancia del objetivo delantero a la cámara
Rango de distancia entre ejes más larga
Rango de distancia entre ruedas
Tamaño de cubo
Altura de la barra de cámara
EN DE
RU
KO
PT
1,8m~2,4m
3m~3,6m
1,2m~2,3m
10"~22"
1820mm~2180mm
JA
ES
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