Consejos Antipolución, Economía De Combustible, Conducción; Conducción - Renault Kangoo Manual De Utilización

CONSEJOS ANTIPOLUCION, ECONOMIA DE COMBUSTIBLE, CONDUCCION
Renault participa activamente en la reducción de emisión de gases contaminantes y en las economías de energía.
Por su concepción, reglajes de origen y moderado consumo, su Renault cumple los reglamentos antipolución en vigor. Pero la técnica no
puede hacerlo todo. El nivel de emisión de gases contaminantes y el consumo de su vehículo, depende también de usted. Piense en su man-
tenimiento, en su forma de conducir y en su utilización.
Mantenimiento
Haga efectuar en su Concesionario Renault
los reglajes y controles de su vehículo, con-
forme a las instrucciones contenidas en su
"Póliza de Garantía-Mantenimiento".
Aquél dispone de todos los medios mate-
riales que permiten garantizar los reglajes
de origen de su vehículo.
No olvide que la emisión de gases conta-
minantes está directamente ligada al con-
sumo de combustible.
Reglajes del motor
• Encendido: no necesita ningún reglaje.
• Bujías: las condiciones óptimas de con-
sumo, de rendimiento y de prestaciones,
imponen que se respeten rigurosamente
las especificaciones que han establecido
nuestros Servicios Técnicos.
En caso de sustitución de las bujías, em-
plee las marcas, tipos y separaciones es-
pecificados para su motor. Consulte pa-
ra ello a su Concesionario Renault.
• Ralentí (marcha lenta): no necesita nin-
gún reglaje.
2.04
• Filtro de aire, filtro de gasoil: un ele-
mento filtrante sucio disminuye el ren-
dimiento. Es necesario sustituirlo.
Neumáticos
• Una presión insuficiente puede aumen-
tar el consumo.
• El uso de neumáticos no preconizados
puede aumentar el consumo.
Conducción
• Mejor que calentar el motor con el vehí-
culo parado, es hacerlo conduciendo
suavemente hasta alcanzar la tempera-
tura normal.
• La conducción "deportiva" cuesta cara:
es preferible una conducción "relajada".
• Frene lo menos posible, si aprecia con
suficiente antelación los virajes u obstá-
culos bastará con que levante el pie del
acelerador.
• No eleve el régimen del motor en las
marchas intermedias.
Utilice siempre la relación de marcha
más elevada posible, sin fatigar, no
obstante, al motor.