Commande De Traction; Régulateur De Vitesse - Kärcher MIC 50 Manual Del Usuario

8.3

Commande de traction

8.3.1 Démarrage moteur MIC 50
L'interrupteur principal doit être actionné.
1. Prendre place sur le siège du conducteur et attacher la cein-
ture de sécurité.
2. Insérer la clé de contact dans la serrure de contact.
3. Sélecteur de sens de marche du joystick en position centrale
<Point mort/Stop>.
4. Réduire le régime moteur.
5. Mettre le contact (position I).
Les témoins lumineux de contrôle de charge et de pression
d'huile moteur doivent être allumés.
6. En cas de moteur froid par températures extérieures basses :
Mettre la clé de contact sur préchauffage (max. 20 secondes).
7. Enfoncer la pédale de freinage pendant le démarrage.
8. Démarrer le moteur (position II) - max. 10 secondes.
Les témoins lumineux de contrôle de charge et de pression
d'huile moteur doivent s'éteindre ; si ce n'est pas le cas, cou-
per le moteur et éliminer le défaut.
9. À des températures ambiantes inférieures à 0°C : Avant le dé-
but des travaux, laisser chauffer le moteur à un régime bas
jusqu'à ce que le témoin d'avertissement du filtre à huile hy-
draulique de la commande de traction s'éteigne.
10.Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure de démar-
rage.
8.3.2 Démarrage moteur MIC 70
L'interrupteur principal doit être actionné.
1. Prendre place sur le siège du conducteur et attacher la cein-
ture de sécurité.
2. Insérer la clé de contact dans la serrure de contact.
3. Sélecteur de sens de marche du joystick en position centrale
<Point mort/Stop>.
4. Mettre le contact (position I).
Les témoins lumineux de contrôle de charge et de pression
d'huile moteur doivent être allumés.
5. En cas de moteur froid par températures extérieures basses :
Attendre que le texte <Wait to start, preheating> disparaisse
de l'écran pour démarrer.
6. Démarrer le moteur (position II) - max. 10 secondes.
Les témoins lumineux de contrôle de charge et de pression
d'huile moteur doivent s'éteindre ; si ce n'est pas le cas, cou-
per le moteur et éliminer le défaut.
7. À des températures ambiantes inférieures à 0°C : Avant le dé-
but des travaux, laisser chauffer le moteur à un régime bas
jusqu'à ce que le témoin d'avertissement jaune <Température
d'huile hydraulique trop basse> s'éteigne.
8. Si le moteur ne démarre pas, répéter la procédure de démar-
rage.
8.3.3 Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse ne peut fonctionner qu'en MODE TRA-
VAIL et en MODE FLUAGE.
Interrupteur du régulateur de vitesse
1
Activation du régulateur de vitesse
1. Sélectionner la vitesse de travail souhaitée avec la pédale
d'accélérateur.
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2. Quand l'appareil roule à la vitesse souhaitée, appuyer sur le
bouton SET du régulateur de vitesse. Le régulateur de vitesse
est maintenant activé.
a Augmenter la vitesse ultérieurement : Appuyer sur SET +
b Réduire la vitesse ultérieurement : Appuyer sur RES –
c La pédale d'avance lente peut servir à réduire la vitesse
brièvement. Dès que la pédale d'avance lente est relâchée,
le véhicule revient au régime moteur réglé.
Désactivation du régulateur de vitesse
3. Pour désactiver cette fonction, actionner la pédale de frein ou
enfoncer à fond la pédale d'avance lente.Une fois le régula-
teur de vitesse désactivé, le bouton RES (pendant la conduite)
permet de réactiver la vitesse sauvegardée précédemment.
8.3.4 Sélectionner le sens de la marche
Le sélecteur de sens de marche se trouve sur le joystick.
Remarque
Si le conducteur quitte son siège alors que le sélecteur de sens
de marche est sur Avant ou Arrière, le moteur s'arrête.
Sélecteur de sens de marche
1
Affichage de la présélection de marche avant
2
Affichage de la présélection de marche arrière
3
1. AVANT : Sélecteur vers l'avant, la marche AVANT est activée
et le témoin de présélection de marche avant s'allume.
Sur cette position, le frein de stationnement se desserre auto-
matiquement.
2. ARRIÈRE : Sélecteur vers l'arrière, la marche ARRIÈRE est
activée et le témoin de présélection de marche arrière s'al-
lume.
Sur cette position, le frein de stationnement se desserre auto-
matiquement.
3. POINT MORT : Le sélecteur est en position centrale, aucun
témoin n'est allumé.
Dans cette position, le frein de stationnement est activé auto-
matiquement, le véhicule reste immobile.
8.3.5 Conduite
PRÉCAUTION
Risque d'accident
Ne pas relâcher brutalement la pédale d'accélérateur pendant le
déplacement. Le véhicule est freiné lors du relâchement de la pé-
dale d'accélérateur. Le véhicule est moins freiné lors du relâche-
ment de la pédale d'accélérateur en mode transport que en mode
travail.
PRÉCAUTION
Risque d'endommagement
Assurez-vous que le véhicule ne frotte pas lors de la conduite sur
des d'obstacles.
Dépassez les obstacles jusqu'à 150 mm lentement et avec atten-
tion à un angle de 45°.
Dépasser les obstacles fixes supérieurs à 150 mm uniquement
avec une rampe adaptée.
PRÉCAUTION
Risque d'accident
Lors de la conduite sur des voies publiques pour le transport (pas
pour le nettoyage des voies publiques), activez le PTO et fermez
le restricteur de descente pour le relevage avant.
1. Éteindre le PTO.
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