Aceleración Con Velocidad Intermedia; Optimización Del Arranque - ZIEHL-ABEGG ZAdynpro Instrucciones De Uso

Instrucciones de uso originales
ZAdynpro - Parte 2
8.2.2 Aceleración con velocidad intermedia
Durante el arranque es posible acelerar a distintas velocidades intermedias.
V
X-IN
RF
V_1
V_2
V_3
RV1 / RV2
X-OUT
RB
MB
Arranque con aceleración de V_1 a V_2
8.3 Optimización del arranque
La optimización del arranque sólo es necesaria cuando influye negativamente sobre el confort de
viaje (p. ej. movimientos bruscos durante el arranque o giros).
Información
•
la instalación debe estar en buen estado (guía de los rieles, suspensión de la cabina, nivel de
aceite del engranaje, etc.)
•
la cabina debe estar vacía y el contrapeso totalmente cargado. Sólo en ese estado se puede
ajustar de manera óptima el arranque para todas las relaciones de carga
•
Los parámetros del control para el control de velocidad en el menú Regulador deben estar
ajustados correctamente (ver el capítulo "Puesta en marcha / Configuración del control de
velocidad")
Desarrollo temporal del arranque
T_0 Tiempo hasta que estén activos los contactores del motor
T_1 Tiempo hasta que se crea el campo magnético (sólo en motores asíncronos)
T_2 Tiempo hasta que se abra el freno
T_3 Tiempo en que el motor se mantiene en núm. revoluciones 0 o acelera a V_T3
RF Autorización de la maniobra
Vx Velocidad de viaje V_3
RVx Dirección de viaje
ST Fallo del controlador
MB Freno mecánico
RB Regulador listo
Los distintos tiempos pueden parametrizarse en el menú Optim-arranque.
R-TBA17_03-E 2009 Index 006 Nro. de art. 00163461-E
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Opciones de viaje
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