Dodge RAM 1500 2019 Manual Del Propietário página 307

de los neumáticos dentro de una cochera, es-
pecialmente en invierno.
Ejemplo: si la temperatura en la cochera es de
20 °C (68 °F) y la temperatura en el exterior es
de 0 °C (32 °F), significa que la presión de
inflado de los neumáticos en frío se debe incre-
mentar en 21 kPa (3 psi), lo que equivale a
7 kPa (1 psi) por cada 7 °C (12 °F) para esta
condición de temperatura en el exterior.
La presión de los neumáticos puede aumentar
de 13 a 40 kPa (2 a 6 psi) durante la conduc-
ción. NO reduzca este aumento normal de
presión, ya que la presión de los neumáticos
será demasiado baja.
Presiones de neumáticos para
funcionamiento a alta velocidad
El fabricante recomienda conducir a las veloci-
dades seguras y dentro de los límites de velo-
cidad señalados. Cuando los límites de veloci-
dad o las condiciones son tales que el vehículo
se puede conducir a alta velocidad, es impor-
tante mantener la presión correcta de inflado de
los neumáticos. Para la conducción del vehículo
a alta velocidad podría ser necesario aumentar
la presión de los neumáticos y reducir la carga
del vehículo. Consulte al distribuidor autorizado
de neumáticos o al distribuidor del equipo origi-
nal del vehículo para conocer las velocidades
de conducción seguras, la carga y la presión de
inflado de los neumáticos en frío recomenda-
das.
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¡ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir a altas velocidades
con su vehículo cargado al máximo. La pre-
sión adicional sobre los neumáticos podría
hacerlos fallar. Podría tener una colisión
grave. No conduzca un vehículo cargado a
su máxima capacidad a velocidades conti-
nuas superiores a 120 km/h (75 mph).
Neumáticos radiales
¡ADVERTENCIA!
La combinación de neumáticos radiales con
otros tipos de neumáticos en el vehículo
provoca problemas de maniobrabilidad del
vehículo. La inestabilidad podría causar una
colisión. Siempre use neumáticos radiales en
grupos de cuatro. Nunca los combine con
otros tipos de neumáticos.
Reparación de neumáticos
Si el neumático se daña, se puede reparar si
cumple con los siguientes criterios:
• No se condujo con el neumático desinflado.
• El daño solo se produjo en la sección de
rodamiento del neumático (el daño en la
pared lateral no se puede reparar).
• La perforación no es mayor de 6 mm
(¼ pulg.).
Consulte a un distribuidor autorizado de neumá-
ticos sobre la reparación de los neumáticos y
para obtener información adicional.
Los neumáticos Run Flat dañados o que han
sufrido una pérdida de presión se deben reem-
plazar inmediatamente por otro neumático Run
Flat del mismo tamaño y descripción de servicio
(índice de carga y símbolo de velocidad). Re-
emplace el sensor de presión del neumático si
no está diseñado para volver a ser utilizado.
Conducción con neumáticos Run Flat– si
está equipada
La conducción con neumáticos Run Flat le
permite conducir hasta 80 km (50 millas) a
80 km/h (50 mph) después de una pérdida
rápida de la presión de inflado. La pérdida
rápida de inflado se denomina el modo de
funcionamiento con neumáticos desinflados. Se
produce el modo de funcionamiento con neu-
máticos desinflados cuando la presión de in-
flado es igual o inferior a 96 kPa (14 psi). Una
vez que un neumático Run Flat comienza a
operar en el modo de funcionamiento con neu-
máticos desinflados, sus capacidades de con-
ducción son limitadas y se debe reemplazar
inmediatamente. Un neumático desinflado por
completo no se puede reparar. Cuando un neu-
mático desinflado completamente se cambia
después de conducir, reemplace el sensor de
TPM, ya que no está diseñado para volver a ser
utilizado cuando se conduce con un neumático
desinflado (14 psi (96 kPa)).