Airbags De Conductor Y Pasajero Delantero; Anomalías De Funcionamiento - Renault MASTER Manual De Utilización

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO
Airbags de conductor y
pasajero delantero
Se montan en las plazas delanteras
del lado conductor y, según el vehículo,
también del lado pasajero.
Según el vehículo, la marca «airbag»
en el volante y en el cuadro de instru-
mentos (zona de airbag A) le recuerda
la presencia de este equipamiento.
Cada sistema airbag se compone de:
– un airbag y su generador de gas
montados sobre el volante para el
conductor y en el tablero de mandos
para el pasajero delantero;
– un cajetín electrónico de vigilancia
del sistema que activa el quemador
eléctrico del generador de gas;
– un testigo de control único
– captadores independientes.
Funcionamiento
El sistema sólo es operativo con el con-
tacto puesto.
En un choque violento de tipo frontal,
el airbag o los airbags se inflan rápi-
damente, permitiendo así amortiguar
el impacto de la cabeza y del tórax del
conductor sobre el volante y la cabeza
del pasajero contra el cuadro de instru-
mentos. Se desinflan inmediatamente
tras el choque con el fin de evitar obs-
táculos a la hora de abandonar el ve-
hículo.
Anomalías de funcionamiento
å
Este testigo se enciende al
poner el contacto o al arrancar el motor
å
y se apaga pasados unos segundos.
;
Si no se enciende al poner el contacto
o si se enciende con el motor girando,
señala un fallo del sistema.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
Cualquier retraso con respecto a tal di-
ligencia puede significar una pérdida
en la eficacia de la protección.
(2/5)
A
El sistema de airbag uti-
liza un principio pirotécnico,
lo que explica que al des-
plegarse produzca calor,
emita humo (lo que no significa un
conato de incendio) y genere un
ruido de detonación. El despliegue
del airbag, que debe ser inmediato,
puede provocar daños en la superfi-
cie de la piel u otras molestias.
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