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¡ADVERTENCIA!
• Nunca coloque un asiento de sujeción para
niños orientado hacia atrás delante de un
airbag. El despliegue de un airbag delan-
tero del pasajero puede provocar lesiones
graves o fatales a niños de 12 años o
menores, incluso a un niño en un asiento
de sujeción para niños orientado hacia
atrás.
• Solo utilice un asiento de sujeción para
niños orientado hacia atrás en un vehículo
con asiento trasero.
Cómo activar el modo de seguro automático
1. Abroche el cinturón de seguridad de tres
puntos.
2. Tome la parte del hombro y jale hacia abajo,
hasta extraer todo el cinturón de seguridad.
3. Permita que el cinturón de seguridad se
retraiga. Mientras el cinturón de seguridad
se retrae, se oirá un sonido de trinquete.
Esto indica que el cinturón de seguridad está
en el modo de bloqueo automático.
Cómo desactivar el modo de seguro automá-
tico
Desabroche el cinturón de seguridad de tres
puntos y deje que se retraiga completamente a
fin de desactivar el modo de seguro automático
y activar el modo de seguro sensible (emergen-
cia) del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
• El conjunto del cinturón de seguridad se
debe reemplazar si la función del retractor
de bloqueo automático (ALR) o cualquier
otra función del cinturón de seguridad no
funciona correctamente al realizar la com-
probación según los procedimientos del
manual de servicio.
• No reemplazar el conjunto del cinturón de
seguridad podría aumentar el riesgo de
lesiones en caso de colisión.
• No utilice el modo de bloqueo automático
para sujetar a ocupantes que llevan el
cinturón de seguridad o a niños que utili-
zan asientos auxiliares. El modo de blo-
queo solo se utiliza para colocar asientos
de sujeción para niños que orientados ha-
cia atrás o hacia adelante que tengan un
arnés para sujetar al niño.
Apoyacabezas activos (AHR)
suplementarios
Estos apoyacabezas son componentes pasivos
desplegables, y los vehículos con estos equipos
no pueden identificarse fácilmente por ninguna
marca, solo mediante una inspección visual del
apoyacabezas. Los apoyacabezas estarán divi-
didos en dos mitades, con la mitad delantera de
espuma suave y tapizado, mientras que la mitad
trasera es de plástico decorativo.
Funcionamiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
El controlador de ajuste del ocupante (ORC)
determina si la gravedad o el tipo de impacto
trasero requieren el despliegue de los apoyaca-
bezas activos (AHR). Si un impacto trasero así
lo requiere, se desplegarán los AHR del asiento
del pasajero delantero y del conductor.
Cuando se despliegan los AHR durante un
impacto trasero, la mitad delantera del ajuste
del apoyacabezas se extiende hacia adelante
para minimizar el espacio entre la parte trasera
de la cabeza del ocupante y el AHR. Este
sistema está pensado para ayudar a evitar o
reducir el grado de lesiones que pueden sufrir el
conductor y el pasajero delantero en ciertos
tipos de impactos traseros.
NOTA:
Los apoyacabezas activos (AHR) pueden o no
desplegarse en caso de un impacto frontal o
lateral. Sin embargo, si durante un impacto
frontal se produce un impacto trasero secunda-
rio, el AHR se puede desplegar según la grave-
dad y el tipo de impacto.
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