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Especificaciones
9.2.5 Reducción de potencia debido a funcio-
namiento a velocidad lenta
Cuando se conecta un motor a un convertidor de frecuencia,
es necesario comprobar si la refrigeración del motor es la
adecuada.
El nivel de calentamiento depende de la carga del motor, así
como de la velocidad y el tiempo de funcionamiento.
Aplicaciones de par constante (modo CT)
Se puede producir un problema con valores bajos de rpm en
aplicaciones de par constante. En una aplicación de par
constante, un motor puede sobrecalentarse a velocidades
bajas debido a una escasez de aire de refrigeración provenien-
te del ventilador integrado en el motor.
Por lo tanto, si se va a hacer funcionar el motor constantemen-
te a un valor de rpm inferior a la mitad del valor nominal, debe
recibir aire adicional para su enfriamiento (o debe utilizarse un
motor diseñado para este tipo de funcionamiento).
9
9
Leyenda: ─ ─ ─ ─ Par típico con carga de VT ─•─•─•─Par máx. con enfriamiento forzado ‒‒‒‒‒Par máx.
Nota 1) Un funcionamiento a una velocidad por encima de la sincronización provocará que el par disponible del motor se reduzca de forma
inversamente proporcional al aumento de la velocidad. Esto debe tenerse en cuenta durante la fase de diseño para evitar la sobrecarga del
motor.
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Carga máxima para un motor estándar a 40 °C controlado por un convertidor de frecuencia tipo VLT FCxxx
MG.11.AD.05 - VLT
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia VLT
Una alternativa es reducir el nivel de carga del motor eligiendo
un motor más grande. No obstante, el diseño del convertidor
de frecuencia establece un límite en cuanto al tamaño del
motor.
Aplicaciones de par variable (cuadrático) (VT)
En aplicaciones VT, como bombas centrífugas y ventiladores,
donde el par es proporcional a la raíz cuadrada de la velocidad
y la potencia es proporcional al cubo de la velocidad, no hay
necesidad de un enfriamiento adicional o de una reducción en
la potencia del motor.
En los gráficos que se muestran a continuación, la curva VT
típica está por debajo del par máximo con reducción de
potencia y del par máximo con enfriamiento forzado en todas
las velocidades.
®
es una marca registrada de Danfoss
®
HVAC
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