Ajuste De La Correa Del Diferencial; Ajuste De Las Correas En V Primarias - Toro Greensmaster 800 Manual Del Operador

A. Afloje la tuerca de montaje de la polea tensora y
pivote la polea tensora en sentido horario contra
la parte trasera de la correa, hasta obtener la
tensión deseada
Importante: No tense la correa demasiado.
B. Apriete la tuerca para afianzar el ajuste.
4. Instale la cubierta de la correa en su posición.
5. Manteniendo un pequeño hueco entre la junta de
la cubierta y la chapa lateral, instale cada perno de
montaje hasta que la rosca entre en el inserto. El hueco
permite alinear cada perno visualmente con el inserto
correspondiente.
6. Después de colocar todos los pernos, apriételos hasta
que los espaciadores que están dentro de la cubierta
entren en contacto con la chapa lateral. No apriete
demasiado.

Ajuste de la correa del diferencial

1. Retire los pernos que sujetan las secciones delantera y
trasera de la cubierta del diferencial al alojamiento del
diferencial, y separe las secciones para dejar expuesta
la correa.
2. Compruebe la tensión presionando la correa en el
punto intermedio entre las poleas
fuerza de 22–26 N. La correa debe desviarse 6 mm.
1. Correa del diferencial
3. Para ajustar la tensión de la correa:
A. Afloje la tuerca de montaje de la polea tensora y
pivote la polea tensora en sentido horario contra
la parte trasera de la correa, hasta obtener la
tensión deseada
Importante: No tense la correa demasiado.
B. Apriete la tuerca para afianzar el ajuste.
4. Instale la cubierta de la correa en su posición.
5. Manteniendo un pequeño hueco entre la junta de
la cubierta y la chapa lateral, instale cada perno de
(Figura 38).
(Figura 39) con una
Figura 39
2. Polea tensora
(Figura 39).
montaje hasta que la rosca entre en el inserto. El hueco
permite alinear cada perno visualmente con el inserto
correspondiente.
6. Después de colocar todos los pernos, apriételos hasta
que los espaciadores que están dentro de la cubierta
entren en contacto con la chapa lateral. No apriete
demasiado.

Ajuste de las correas en V primarias

1. Para ajustar la tensión de las correas en V primarias,
compruebe en primer lugar el ajuste del control de
tracción. Consulte
(página 34). Si no puede alcanzar la fuerza de 18–22 N
necesaria para ajustar el control de tracción, continúe
con el paso siguiente.
2. Afloje el retenedor que sujeta la cubierta de las correas
en V y abra la cubierta
1
1. Cubierta de las correas
3. Para aumentar la tensión de la correa, afloje los pernos
de montaje del motor y mueva el motor hacia atrás en
las ranuras.
Importante: No tense la correa demasiado.
4. Apriete los pernos de montaje del
Nota: La distancia entre los centros de la polea motriz
y la arrastrada debe ser de aproximadamente 12,85 cm
después de instalar correas en V nuevas.
5. Después de tensar las correas en V primarias,
compruebe la alineación de la polea del eje de salida del
motor y la polea del contraeje con un borde recto.
6. Si las poleas no están alineadas, afloje los tornillos que
sujetan la base de montaje del motor al bastidor del
cortacésped y deslice el motor de un lado al otro hasta
que las poleas queden alineadas con una tolerancia de
0,07 cm.
32
Ajuste del control de tracción
(Figura 40).
2
Figura 40
2. Dispositivo de sujeción
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