Bypass Estático; Bypass Manual O De Mantenimiento; Configuraciones De Entrada-Salida; Modos De Funcionamiento - Salicru SLC CUBE 4 Manual De Usuario

una cierta flexibilidad para ajustarse a la autonomía deseada.
Como ya se ha explicado en el apartado de Rectificador-Ele-
vador, en modo baterías se conectará (mediante tiristores con-
trolados) la tensión de baterías a la entrada del Elevador, y se
desconectará dicho convertidor de la entrada AC (excepto para
modos híbridos de funcionamiento).
Respecto a la recarga de baterías, ésta se producirá cuando el
SAI esté trabajando en modo normal (tensión red AC presente,
rectificador AC/DC en funcionamiento). El SAI dispone de un
convertidor reductor ("buck") que se alimenta de la tensión del
Bus de continua, y la ajusta a los niveles necesarios para cargar
las baterías. Dicha carga de baterías contempla 2 etapas bá-
sicas, e incluso 3 (según el tipo de baterías):
Corriente constante: no se debe superar la corriente de
•
carga consignada, y la tensión de salida del cargador se
ajustará dinámicamente para conseguir dicha consigna.
Tensión constante: una vez se llega a la tensión de flotación
•
de baterías, la corriente de carga disminuirá. Se debe man-
tener dicha tensión de flotación en modo normal, tensión
que se reajustará en función de la temperatura.
Tensión de carga rápida o
•
(química), se puede configurar una etapa intermedia, des-
pués de la carga a corriente constante y antes de consignar
tensión de flotación continuada, que consiste en suminis-
trar a las baterías una tensión superior a la de flotación
durante tiempo limitado, con el fin de obtener una recarga
más rápida y eficaz.
La arquitectura del cargador se basa en un convertidor reductor
doble: a partir de semibuses positivo y negativo, se obtiene ten-
siones y corrientes de carga de baterías positivas y negativas.
La conmutación de los IGBTs del cargador también consiste en
una PWM controlada digitalmente por DSP.
El cargador incorporado de serie en los equipos permite re-
cargar las baterías tanto para la autonomía estándar, como para
autonomías extendidas (mayor capacidad en Ah instalada).
4.4.5. Bypass estático.
El interruptor estático de bypass permite conmutar la carga o
cargas entre el inversor y la red de emergencia (o de bypass), y
viceversa, sin corte. Dicha línea de bypass puede ser común, o
no, a la entrada AC de rectificador.
No obstante y salvo que se solicite lo contrario - redes sepa-
radas -, originalmente de fábrica se conectan internamente los
bornes de las fases de ambos bloques para disponer de una
única entrada común.
Cuando se requieran alimentaciones separadas, será obliga-
torio retirar los puentes entre fases de ambos bloques antes de
conectar los cables de alimentación.
La conmutación de la carga de salida a la línea de bypass se
puede ordenar de manera manual, o lo puede activar el control
automático del SAI en determinadas situaciones de emergencia
como sobrecarga o sobretemperatura.
Como elementos de conmutación de potencia utiliza tiristores
(SCR) y relés. Tiristores para conectar/desconectar la tensión
de la línea de bypass a las cargas, relés para conectar/desco-
nectar la tensión de inversor.
MANUAL DE USUARIO
"boost": según tipo de baterías

4.4.6. Bypass manual o de mantenimiento.

El bypass manual se utiliza para aislar el SAI de la tensión de en-
trada y de las cargas, alimentando la carga directamente desde
la red de entrada en caso de mantenimiento o fallos graves.
Consiste en un interruptor, suministrado de serie e integrado
en el equipo, que permite conectar la tensión de la línea de
bypass o emergencia (común o no a la entrada AC de rectifi-
cador), directamente a la salida por el simple accionamiento de
dicho interruptor, y sin la intervención de ningún convertidor ni
dispositivo electrónico controlado. Una señal auxiliar avisará al
control del SAI de que este interruptor está accionado.
El interruptor de bypass manual suministrado en el equipo
dispone de un bloqueo mecánico que imposibilita su acciona-
miento accidental por personal no cualificado.
Antes de maniobrar este interruptor es necesario transferir la
alimentación de la carga sobre el bypass estático a través del
respectivo comando desde la pantalla táctil. La transferencia
de la alimentación a las cargas desde el bypass estático al
bypass manual es sin interrupción.
Bypass manual externo.
Además del Bypass manual interior de serie, es posible instalar
opcionalmente un Bypass manual externo.

4.4.7. Configuraciones de entrada-salida.

Las tipologías disponibles son:
Trifásica/trifásica (con o sin bypass independiente).
•
Trifásica/monofásica.
•
Monofásica/monofásica (con o sin bypass independiente).
•
No está permitido ni autorizado el cambio de configura-
ción al usuario, ya que ello implica la modificación de
pletinas entre los bornes de potencia por adición o substracción
de éstas para obtener la configuración requerida, así como
cambios en las variables de los menús de acceso por "Pas-
sword" a través del panel de control.

4.5. MODOS DE FUNCIONAMIENTO.

El SAI puede trabajar en distintos modos de funcionamiento, a
los cuales se puede llegar de manera automática, o forzado por
acción manual de operario. Dichos modos de funcionamiento
básicos son:

Modo normal.

•
Modo baterías (modo autonomía).
•
Modo bypass.
•
Modo bypass de mantenimiento.
•
Modo ECO.
•
Modo conversor de frecuencia.
•
Modo espera o standby.
•
4.5.1. Modo Normal.
Para que el SAI pueda trabajar en modo normal será necesario
la existencia de red presente de entrada (interruptor de entrada
accionado), interruptor de salida accionado (alimentación para
las cargas), y baterías presentes en el equipo o conectadas en
armario externo.
SLC CUBE4 7,5 kVA a 20 kVA - SISTEMA DE ALIMENTACION ININTERRUMPIDA-
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