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Carburador
Para ajustar el carburador, necesitará un taquímetro
para calibrar la velocidad de ralentí. Si no dispone de
un taquímetro, ni de los conocimientos especializados
necesarios para ajustar el carburador, póngase en con-
tacto con su Distribuidor Autorizado.
IMPORTANTE: Antes de ajustar el carburador:
(1) Compruebe el control de velocidad y ajústelo si
es necesario; véase la sección titulada Selector de
Velocidad del Motor y Estárter, y (2) compruebe el
filtro de aire y límpielo si es necesario; véase la sec-
ción titulada Filtro de Aire.
ADVERTENCIA
RIESGO POTENCIAL
-
El motor debe estar en funcionamiento para
ajustar el carburador. Esto puede suponer un
peligro.
LO QUE PUEDE OCURRIR
-
Si Vd. toca una cuchilla o la pantalla del
soplador del motor en movimiento, o un silenci-
ador caliente, o si el tractor se pone en
movimiento accidentalmente, Vd. u otra persona
puede sufrir graves lesiones o incluso la muerte.
COMO EVITAR EL RIESGO
-
Aunque el motor debe estar en funcionamiento,
ponga el freno de mano, ponga punto muerto, y
desengrane el control de cuchillas (PTO). No
toque la pantalla del soplador del motor cuando
esté girando, ni el silenciador caliente.
1.
Ajuste inicial
A. Gire suavemente el ajuste de carburante del
ralentí (Fig. 26) en sentido de las agujas del
reloj justo hasta el punto en que se cierre. No
fuerce (apriete) el ajuste de carburante del
ralentí, ya que esto puede causar daños en el
carburador.
B. Abra el ajuste de carburante del ralentí (Fig.
26) un giro en sentido contrario a las agujas
del reloj. Este ajuste le permite arrancar el
motor.
C. Arranque el motor, ponga el control de
velocidad en la posición "SLOW" (lento) y
deje funcionar el motor en ralentí durante
cinco minutos.
3
2
Figura 25
1.
Tornillo de ajuste de carburante del ralentí
2.
Tornillo de reglaje de la velocidad del ralentí
3.
Brazo del control de velocidad
2.
Ajuste final
A. Sostenga el brazo del control de velocidad
del carburador contra el tornillo de reglaje de
la velocidad del ralentí (Fig. 26). Ajuste el
tornillo de reglaje de velocidad del ralentí
para que el motor funcione en ralentí a 1.750
rpm. Compruebe las rpm con un taquímetro.
B. Con el brazo del control de velocidad todavía
junto al tornillo de reglaje de velocidad del
ralentí, gire lentamente el tornillo de ajustee
de velocidad del ralentí gire lentamente el
tornillo de ajuste de carburante del ralentí
(Fig. 26) en sentido de las agujas del reloj
hasta que el motor empiece a correr más
despacio (mezcla pobre). A continuación,
gire el tornillo de ajuste de carburante del
ralentí en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el motor empiece a funcionar
mal (mezcla rica).
C. Luego gire el tornillo de ajuste de carburante
del ralentí (Fig. 26) hasta un punto interme-
dio entre las mezclas pobre y rica en el que el
motor funcione suavemente.
D. Asegúrese de que la velocidad de ralentí
sigue siendo de 1.750 rpm. Ajuste el tornillo
de reglaje de velocidad del ralentí si es nece-
sario; paso 2A.
E. Cambie la posición de la palanca del control
de velocidad en el salpicadero desde
"SLOW" (lento) a "FAST" (rápido). Si el
motor no acelera suavemente, gire el tornillo
de ajuste de carburante del ralentí en sentido
contrario a las agujas del reloj para conseguir
una mezcla algo más rica.
Mantenimiento
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