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10-20
Cuidado del vehículo
Se Muestra el motor 1.4 L, el
motor 1.8 L es Similar
1. Retire el tapón de presión del
tanque de compensación del
refrigerante cuando el sistema
de enfriamiento, incluyendo el
tapón de presión del tanque de
compensación del refrigerante y
la manguera superior del
radiador, ya no están calientes.
Haga girar el tapón de presión
lentamente un cuarto de vuelta
en sentido inverso al de las
manecillas del reloj. Si escucha
un silbido, espere hasta que
desaparezca. Esto permitirá que
toda la presión que aún haya
quedado salga por la manguera
de descarga.
2. Siga haciendo girar el tapón de
presión lentamente y retírelo.
3. Llene el tanque de
compensación del refrigerante
con la mezcla adecuada de
refrigerante DEX-COOL, hasta
la marca de nivel indicada.
4. Sin reinstalar el tapón de
presión del tanque de
compensación del refrigerante,
encienda el motor y déjelo
funcionar hasta que sienta que
la manguera superior del
radiador se está calentando.
Tenga cuidado con el ventilador
de enfriamiento del motor.
En este momento, el nivel del
refrigerante dentro del tanque de
compensación del refrigerante
puede ser más bajo. Si el nivel
es más bajo, añada más de la
mezcla adecuada de refrigerante
DEX-COOL al tanque de
compensación del refrigerante,
hasta que el nivel llegue a la
marca de nivel indicada.
5. Reinstale el tapón de presión
firmemente.
Revise el nivel del tanque de
compensación del refrigerante
cuando el sistema de enfriamiento
se haya enfriado. Si el refrigerante
no se encuentra en el nivel
adecuado, repita los Pasos 1-3 y
coloque de nuevo el tapón de
presión. Si el refrigerante aún no
está en el nivel adecuado cuando el
sistema se enfríe de nuevo, vea a
su distribuidor.
{
Precaución
Si el tapón de presión no se
aprieta herméticamente, pueden
ocurrir pérdida de refrigerante y
posibles daños al motor.
Asegúrese que el tapón quede
asegurado y apretado de manera
adecuada.
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