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Chevrolet Colorado Owner Manual - 2011
3-36
Asientos y reposacabezas
rebasa el nivel de umbral de diseño
del sistema. El nivel de umbral
puede variar con el diseño
específico del vehículo.
Las bolsas de aire montadas en el
riel del techo no están diseñadas
para inflarse en caso de impactos
frontales, casi frontales, volcaduras
o impactos traseros. Ambas bolsas
de aire montadas en el riel del techo
se inflarán cuando cualquiera de los
costados del vehículo reciba un
impacto.
En un choque en particular, nadie
puede decir si la bolsa de aire se
infló simplemente debido al daño al
vehículo o debido a los costos de
reparación. Para las bolsas de aire
frontales, el inflado se determina
por lo que golpea el vehículo, el
ángulo del impacto, y qué tan rápido
desacelera el vehículo. En el caso
de las bolsas de aire montadas en
el riel del techo, el despliegue está
determinado por la ubicación y la
severidad del impacto lateral.
¿Qué causa la activación
de la bolsa de aire?
En el caso de despliegue, el
sistema de detección envía una
señal eléctrica que dispara la
liberación de gas desde el inflador.
El gas del inflador llena la bolsa de
aire lo que hace que la bolsa rompa
la cubierta y se despliegue.
El inflador, la bolsa de aire y el
equipo relacionado son partes del
módulo de la bolsa de aire.
Los módulos de bolsa de aire frontal
se ubican dentro del volante de
dirección y el tablero de
instrumentos. Para vehículos con
bolsas de aire de impacto lateral
montadas en el asiento, hay
módulos de bolsas de aire en el
costado de los respaldos delanteros
más cercano a la puerta. Para
vehículos con bolsas de aire de riel
de techo, hay módulos de bolsa de
aire en el techo del vehículo, cerca
de las ventanillas laterales que
tienen posiciones de asiento para
ocupantes.
Black plate (36,1)
¿Cómo se impide el
despliegue de la bolsa
de aire?
En colisiones frontales o casi
frontales de moderadas a severas,
incluso los ocupantes con
cinturones pueden tener contacto
con el volante de conducción o el
tablero de instrumentos. En
colisiones laterales de moderadas a
severas, incluso los ocupantes con
cinturones pueden tener contacto
con el interior del vehículo.
Las bolsas de aire complementan la
protección proporcionada por los
cinturones de seguridad. Las bolsas
de aire frontales distribuyen la
fuerza del impacto con mayor
uniformidad sobre el cuerpo
superior del ocupante, deteniendo al
ocupante gradualmente. Las bolsas
de aire montadas en el riel del techo
distribuyen la fuerza del impacto
con mayor uniformidad sobre el
torso del ocupante.
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