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SALIDA Y CONDUCCION
Asegúrese haber soltado el puño de gas (Pos. A - Fig.
11) y haber bloqueado el freno trasero, luego baje el ve-
hículo del caballete. Suba al vehículo manteniendo por
lo menos un pie apoyado en el suelo para lograr una
mayor estabilidad.
a
Ajuste correctamente la inclinación de los
retrovisores.
Para ponerse en marcha suelte la palanca del freno y
gire gradualmente el puño de gas (Pos. B - Fig. 11); el
vehículo empezará a moverse.
a
No acelere y decelere a menudo y continua-
mente porque inadvertidamente se podría
perder el control del vehículo.
Para reducir la velocidad, accione ambos frenos do-
sificando la presión sobre los órganos de frenado
de manera apropiada.
Accionando sólo el freno delantero o sólo el trasero,
se reduce notablemente la fuerza de frenado, con el
riesgo de bloquear una rueda con consiguiente pér-
dida de adherencia.
Antes de empezar la curva, reduzca la velocidad y
frene recorriendo la misma con velocidad moderada
y constante o con ligera aceleración; evite frenar al
límite: las posibilidades de deslizar resultarían de-
masiado elevadas.
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