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Controle la distancia entre los electrodos (Fig. 21) por
medio de un calibre de espesor.
Ésta tiene que ser de 0,5 ÷ 0,6 mm, si acaso ajústela
curvando con cuidado el electrodo de masa.
Compruebe que la arandela esté en buenas condicio-
nes.
Con la arandela instalada, atornille del todo a mano la
bujía para no dañar la rosca.
Apriete con la llave del kit herramientas del equipa-
miento base, dándole 1/2 vuelta a la bujía, para com-
primir la arandela.
Vuelva a instalar la pipa de la bujía.
Vuelva a instalar la tapa del vano motor.
a
La bujía debe quedar bien enroscada.
En caso contrario puede sobrecalentarse y
dañar el motor.
Sustituya la bujía cada 4000 km.
Utilice solo bujías del tipo aconsejado (NGK BR7
HS) porque, en caso contrario, pueden resultar per-
judicadas gravemente las prestaciones y la dura-
ción del motor.
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