Thomas NUT BANKOUT Manual De Operación página 46

Solución de Problemas
Gobierno
Si las ruedas del vehículo no pueda seguir en tándem durante avance en línea
recta, esto se conoce como "perro de rastreo".
"Dog-Tracking" se sabe que se producen durante el uso del vehículo Bankout
Thomas. Esto ocurre cuando los extremos delantero y trasero del vehículo no están en
línea mientras viaja en una dirección recta. Una causa de esta condición es las ruedas
del vehículo van sobre un agujero o un objeto sólido en la trayectoria de
desplazamiento. Esto conduce a daños de los componentes de dirección específicos, y
puede limitar el movimiento global de la máquina. Otras causas posibles de "Dog-
Tracking" puede estar en los pernos flojos en suspensión vital y partes de dirección
también. Debido a las diversas causas de "Dog-Tracking", la corrección del problema
debe comenzar con una inspección minuciosa de todos los componentes de la
dirección, incluyendo: ejes, barras de dirección de pista, primavera / eje pernos en U,
articulación de la dirección, arrastre delantero-trasero Mecanismo de dirección y cilindro
de dirección. Tenga cuidado con las tuercas sueltas o rotas, y otras piezas dañadas.
El movimiento de cualquiera de los ejes, en relación con muelles de suspensión,
puede causar "Dog-Tracking" u otras irregularidades de la dirección. Tirantes doblados
o sueltos, que une las ruedas derecha e izquierda, también puede causar problemas en
la dirección o el desgaste excesivo de los neumáticos. Asegúrese de que estos
problemas se han corregido y que tanto la parte delantera y trasera "toe-in" está
ajustada correctamente.
Después de haber hecho todas las reparaciones e inspecciones, la eliminación
final de "Dog-Tracking" se lleva a cabo con el ajuste del aparato de dirección de
adelante hacia atrás. Este mecanismo consta de una articulación de la dirección hacia
adelante, un brazo de pivote, y un enlace de la dirección posterior. Enlaces de dirección
delanteros y traseros están provistos de rosca del tirante extremos por lo que puede ser
la longitud efectiva de cada enlace aumentadas o disminuidas.
Al aumentar la longitud total del conjunto de dirección de delante a atrás, la parte
trasera de la Bankout tenderá a moverse hacia la izquierda durante el viaje. Al disminuir
la longitud total del conjunto de dirección, la parte trasera de la Bankout tenderá a
moverse hacia la derecha durante el viaje. Continuar este proceso de alargamiento o
acortamiento de la conjunto de articulación de la dirección, entonces probar el vehículo.
Un ajuste satisfactorio se han logrado cuando ambas ruedas delanteras y traseras
correr en pistas paralelas durante avance en línea recta. Tener cuidado para alargar o
acortar la parte delantera y trasera de dirección igualmente enlaces, manteniendo así
un posicionamiento casi vertical del brazo de pivote de dirección cuando está recto.
Sección 5 - Solución de problemas 41