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ANOMALIA
Causa
I DUE BRACCI
SPINGIMOLLA NON
Deposito di polvere
HANNO BUONA
e sporco lungo le
SCORREVOLEZZA
colonne
SULLE COLONNE
LO STELO DEL
PISTONE DOPO
L'AVANZAMENTO
C'è una perdita
NON MANTIENE
d'aria dal cilindro
LA POSIZIONE E
RITORNA INDIETRO
DA SOLO
ACCANTONAMENTO PER LUNGO PERIODO
In caso di accantonamento per lungo periodo del
dispositivo, effettuare le seguenti operazioni:
• Staccare il tubo di alimentazione pneumatico.
• Scaricare l'aria residua all'interno del cilindro.
• Inserire olio per cilindri pneumatici all'interno dell'ugello di
collegamento.
MANUTENZIONE ORDINARIA
Periodicamente (ogni 3 mesi, oppure al bisogno), rimuovere
eventuali depositi (polvere, terra, ecc.) dalle colonne di scorrimento
e ingrassare, all'occorrenza, solamente con grasso al litio in minima
quantità.
NON UTILIZZARE MAI olio, prodotti detergenti o
sbloccanti sulle parti di scorrimento (colonne).
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
Eventuali interventi di manutenzione straordinaria dovranno essere
effettuati da personale qualificato; si consiglia di rivolgersi al
proprio rivenditore di fiducia per richiesta di intervento e di parti di
ricambio originali.
SMONTAGGIO CON MORSA (Art. 1952 003 609)
Per facilitare lo smontaggio si consiglia di sbloccare i dadi di fermo
sui cappellotti degli ammortizzatori prima di inserirli nella macchina.
Alcune case automobilistiche prescrivono lo sbloccaggio dei dadi di
fermo sui cappellotti prima dello stacco degli ammortizzatori dalla
vettura.
• Posizionare l'ammortizzatore serrando con forza lo stelo
all'interno della morsa in modo che l'ammortizzatore risulti
Soluzione
Pulire le colonne e le
parti di scorrimento con
un panno asciutto, MAI
LUBRIFICARE CON
GRASSI E OLI
Contattare l'assistenza
per la riparazione del
cilindro
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