Procedimiento De Purgado - SRAM Avid Juicy Three Guia De Instalacion Y Configuración

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ProCedImIenTo de PurGado

InTroduCCIÓn al PurGado
A la hora de purgar frenos Juicy, hay que tener en cuenta dos aspectos clave:
1.
Purgar no es más que perseguir burbujas para sacarlas del sistema
2.
La gravedad es nuestra mejor ayuda para conseguirlo.
(El líquido pesa más que el gas, por lo que las burbujas siempre tienden a subir.)
El procedimiento de purgado de los frenos Avid permite aislar la pinza para poder purgarla de todo el aire que tenga dentro.
Después, empujando el fluido desde la pinza hasta la maneta, podremos extraer todo el aire que haya dentro del circuito
hidráulico. Una vez lo hayamos hecho, bastará con purgar esas burbujas para sacarlas fuera del depósito. Purgar no es
difícil una vez que se ha entendido de lo que se trata.
deSCrIPCIÓn del ProCedImIenTo
El procedimiento de purgado de los frenos Juicy consta básicamente de 3 operaciones:
1.
Purgar la pinza
2.
Purgar el manguito
3.
Purgar la maneta (cilindro principal y depósito)
Si sigue este procedimiento, habrá purgado perfectamente sus frenos Juicy,
y conseguirá que funcionen a la perfección. ¡Que lo disfrute!
1
PrePare laS JerInGuIllaS
a.
Rellene una jeringuilla hasta la mitad con líquido de frenos Avid Hi-Performance DOT y cierre la
abrazadera del manguito. Deje abierta y vacía la otra jeringuilla.
B.
A continuación deberá extraer el gas del fluido de la jeringuilla que está medio llena. Cuando haya
conseguido sacar todo el aire del fluido, el freno habrá quedado perfectamente purgado.
Deje cerrada la abrazadera del manguito y tire del émbolo hacia abajo. Observará que aparecen
espontáneamente burbujas en el fluido. Todas esas burbujas son aire que estaba atrapado en el
líquido de frenos. Tire varias veces del émbolo. Cuando dejen de formarse burbujas, abra la
abrazadera y empuje con cuidado para que salga el aire y el gas sobrantes. Mientras tira, pruebe
a golpetear la jeringuilla, para que se desprendan más burbujas. Repita el proceso varias veces.
Notas:
• Tenga cuidado de no tirar con demasiada fuerza, ya que podría llevar el aire más allá de la junta de
estanqueidad de la jeringuilla.
• Nunca desaparecerán todas las burbujas del líquido, así que, cuando haya repetido el proceso varias
veces y haya disminuido el número de burbujas, podrá continuar con el paso siguiente.
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Juicy™ Hose Length Adjustment and Bleeding Guide
95-5013-109-000, Rev. A
Juicy™ Hose Length Adjustment and Bleeding Guide
2
PreParar la PInZa y la maneTa
SoBre la PInZa
a.
Utilice la llave T-10 Torx para quitar el tornillo de la lumbrera de purga de la
pinza del freno desde el centro del tornillo banjo
B.
Asegúrese de expulsar todo el líquido de la jeringuilla que está medio llena
hasta la punta (¡sin que quede nada de aire!), y a continuación enrósquela
a la lumbrera de purga de la pinza del freno.
SoBre la maneTa
a.
En los modelos Juicy CON mando regulador de contacto de pastillas, gire
el mando totalmente hasta la posición más exterior. Si se trata de la maneta
izquierda, será el recorrido completo en sentido horario, y si es la derecha
será en sentido antihorario.
Nota: esto no se aplica a los modelos JUICY THREE ni JUICY FIVE.
B.
Con una llave hexagonal de 4 mm, afloje ligeramente los tornillos de la
abrazadera y haga girar la maneta de modo que el cuerpo de ésta quede
apuntando directamente hacia abajo, perpendicularmente al suelo. Para
que la maneta de freno pueda quedar en esta posición, necesitará aflojar
el mando de cambio.
C.
Quite el tornillo de la lumbrera de purga de la maneta y coloque la
jeringuilla vacía, dejando abierta la abrazadera de la jeringuilla.
d.
Presione la maneta dejándola accionada (contra el manillar) y apriétela con
una banda de goma. Con ello se cerrará el cilindro principal y la pinza que
dará aislada, lo que permitirá extraer el aire que pueda haber en la
pinza, justo antes de pasar al resto del sistema.
Importante: Asegúrese de que el ajustador de alcance no quede tan
hacia fuera que la hoja de la maneta haga tope contra el cuerpo de la
maneta. En tal caso, sería imposible purgar el freno.
© SRAM Corporation • May 2006
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