SRAM Avid Juicy Three Guia De Instalacion Y Configuración página 46

Italiano
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SFIaTare la PInZa
a.
Aprire il morsetto della siringa della pinza
B.
Estrarre delicatamente lo stantuffo della siringa col pollice. Se nella
pinza è presente aria, ciò la riporta nella siringa. Rilasciare lo stantuffo per
ricollocare le bolle appena rimosse col fluido. Se si picchietta la pinza con
uno strumento non in grado di provocare danni mentre si esegue questo
processo si favorisce lo spostamento delle bolle nella siringa. Ripetere il
processo fino a quando dalla pinza non è estratta alcuna altra bolla. Una
volta ottenuto questo risultato, chiudere il morsetto della siringa della pinza.
Nota: Prestare attenzione a non estrarre lo stantuffo con forza eccessiva,
altrimenti si estrae l'aria oltre le guarnizioni di tenuta.
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SFIaTare Il TuBo
a.
Rimuovere il nastro di gomma per rilasciare la lama della leva.
B.
Tenendo la siringa della pinza in alto per evitare che le bolle rifluiscano nel
sistema, aprire il morsetto della siringa della pinza e forzare il fluido dalla
siringa della pinza fino alla siringa della leva. Eseguire questa operazione
fino a quando la siringa della leva sia piena circa ad 1/4.
C.
Chiudere il morsetto della siringa della leva, quindi il morsetto della
siringa della pinza. A questo punto, si sono terminate le operazioni
all'estremità della pinza. Rimuovere la siringa della pinza e reinstallare
la vite della porta di sfiato. Tenere pronto un panno di carta per catturare
piccole quantità di fluido che potrebbero essere estratte dalla porta
quando si rimuove la siringa e si reinstalla la vite. Una volta installata la
vite, lavare la pinza con acqua per disattivare eventuali fluidi DOT.
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Juicy™ Hose Length Adjustment and Bleeding Guide
95-5013-109-000, Rev. A
Juicy™ Hose Length Adjustment and Bleeding Guide
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SFIaTare la leva
(cilindro principale e serbatoio)
a.
Creare un piccolo vuoto sulla siringa della leva tirando sullo stantuffo della
siringa. Ciò estrae le bolle d'aria dal serbatoio. Rilasciare lo stantuffo per
ricollocare le bolle appena rimosse col fluido.
B.
Se si picchietta la leva con uno strumento non in grado di provocare danni
mentre si esegue questo processo si favorisce lo spostamento delle bolle
nella siringa. È anche opportuno premere la leva (come per frenare) qualche
volta mentre si sfiata. Ripetere il processo fino a quando dalla leva non è
estratta alcuna altra bolla. Quando la leva è priva di bolle, chiudere il
morsetto della siringa.
C.
Con la siringa ancora collegata, ruotare la leva verso l'alto di 90°, in modo
che il corpo della leva sia parallelo al pavimento, e che la porta (e la siringa)
di sfiato sia puntata verso l'alto. Ora svitare la siringa dalla porta di sfiato.
d.
Collocare un paio di gocce di fluido DOT al di sopra della porta aperta e
ricollocare la vite della porta di sfiato. Tenere pronto un panno di carta per
raccogliere l'eventuale fluido che potrebbe sgorgare nella porta. Una volta i
nstallata la vite, lavare la leva per disattivare completamente il fluido DOT.
e.
Ruotare la leva nuovamente alla posizione di guida e serrare
nuovamente come segue:
• Juicy FIVE/SEVEN/CARBON:
Ruotare 2,8-3,4 Nm (25-30 in-lb)
• Juicy THREE: Ruotare 3-5 Nm (30-40 in-lb)
Ruotare nuovamente gli smorzatori alla
posizione di guida e serrare nuovamente
in base alle specifiche del produttore.
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TeST del SISTema
Si è quasi pronti alla guida, ma prima è bene testare i freni tirando sulla leva con forza estrema (con la massima forza co
cui è possibile immaginare di tirare la leva mentre si guida) diverse volte. Accertarsi di guardare attorno al dado del tubo
sulla leva e al bullone banjo sulla pinza per qualsiasi perdita. Eseguire un ultimo controllo di tutti i bulloni e raccordi.
SI È PronTI a ParTIre!
Se tutti i controlli danno esito positivo,
Svuotare le siringhe in un contenitore sigillato e smaltire correttamente il fluido.
NON RIUTILIZZARE QUESTO FLUIDO!
NON LASCIARE CHIUSI I MORSETTI DEI TUBI (ciò danneggerebbe la tubazione trasparente sulle siringhe)!
© SRAM Corporation • May 2006
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