Scania DI16 Manual Del Operador página 38

6. Si la tuerca del rotor está agarrotada: Dé la
vuelta al rotor y fije el rotor en un tornillo de
banco. Remítase a la ilustración.
7. Utilice mordazas de protección para evitar
daños en las ranuras de la tuerca del rotor.
Gire el rotor 1,5 vueltas a izquierdas con la
8.
mano.
9. Si esto no funciona: Atornille dos tuercas en-
tre sí con un tornillo M20.
Coloque la cabeza del tornillo en la parte in-
10.
ferior del rotor.
11. Coloque una llave de estrella en la tuerca in-
ferior y gire el rotor 1,5 vueltas a izquierdas.
IMPORTANTE
No sujete el rotor directamente en el tornillo de
banco. No golpee nunca la cubierta del rotor.
Desmonte la cubierta del rotor sujetando el
12.
rotor con las dos manos y golpeando suave-
mente la tuerca del rotor contra la mesa.
Nunca golpee el rotor directamente, ya que
se pueden dañar los cojinetes.
13. Desmonte el filtro de la cubierta del rotor. Si
se atasca el filtro, introduzca un destornilla-
dor entre la cubierta del rotor y el filtro, y
haga palanca con cuidado para separarlos.
OPM 350 es-ES
M20
x 1.5
38
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Scania CV AB 2020, Sweden
Sistema de lubricación