Mantenimiento - Scania DI16 Manual Del Operador

Mantenimiento

El programa de mantenimiento abarca una serie
de puntos que se dividen en las secciones si-
guientes:
• Sistema de lubricación.
• Filtro de aire
• Sistema de refrigeración.
• Sistema de combustible.
• Varios.
ADVERTENCIA
Fije el dispositivo de arranque o desconecte el
cable de batería antes de trabajar en el motor. Si
el motor arranca repentinamente, se pueden pro-
ducir graves lesiones.
Cuando un motor está caliente , existe el riesgo
de sufrir quemaduras. Las piezas que más se ca-
lientan son los colectores del motor, los turbo-
compresores, los cárteres de aceite, así como los
tubos flexibles y tuberías que transportan aceite
y refrigerante caliente.
El programa de mantenimiento incluye lo si-
guiente:
• Mantenimiento R: Un caso cuando entra en
servicio.
• Mantenimiento S: Mantenimiento básico mí-
nimo.
• Mantenimiento M: Revisión de manteni-
miento más exhaustiva.
• Mantenimiento L: Incluye casi todos los ele-
mentos de mantenimiento del formulario.
• Mantenimiento XL: Incluye todos los ele-
mentos de mantenimiento del formulario.
La secuencia de un periodo es S-M-S-L-S-M-S-
L-S-M-S-XL.
M
S
500 1000
OPM 350 es-ES
L
S S
1500 2000 2500
©
Scania CV AB 2020, Sweden
IMPORTANTE
Un motor Scania está optimizado para su uso
cuando se entrega. No obstante, es necesario rea-
lizar un mantenimiento periódico para:
• evitar las paradas no planificadas
• prolongar la vida útil del motor
• maximizar el rendimiento a largo plazo del
motor en lo que respecta a las emisiones
• proporcionar la mejor economía de funciona-
miento posible.
L
M
S
3000 3500 4000
28
Mantenimiento
M
S S
4500 5000 5500
XL
6000