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D-3
FILTROS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Cuando trabaje en el sistema de com-
bustible
• Mantenga alejados los fuegos abier-
tos ¡no fume!
• ¡No derrame combustible!
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La BIG RED™ 600 está equipada con un Ensamble de
Prefiltro de Combustible/Separador de Agua localizado
detrás de la bomba de elevación, y un Filtro de
Combustible Secundario localizado detrás de dicha bomba
y antes de los inyectores de combustible. El Prefiltro de
Combustible/Separador de Agua está montado en el bloque
del motor justo debajo de la bomba de elevación. El Filtro de
Combustible Secundario está montado directamente en el
motor justo arriba del filtro de aceite.
ENSAMBLE DEL PREFILTRO DE COM-
BUSTIBLE/SEPARADOR DE AGUA
El prefiltro es una malla de 150 micrones diseñada para evi-
tar que el combustible contamine en bruto al elemento sep-
arador de agua y Filtro de Combustible Secundario. En
caso de obstrucción del prefiltro, éste se puede remover,
inspeccionar, limpiar y reinstalar. En general, esto sólo se
necesita hacer con cada cambio del elemento separador de
agua (cerca de cada 1,000 hrs.) Sin embargo, si en algún
momento se sospecha de una contaminación excesiva del
combustible o si se detecta una disminución repentina en el
desempeño del motor, la malla del prefiltro deberá inspec-
cionarse y limpiarse. Siga el procedimiento a continuación:
1. Obture la válvula de cierre de combustible (la palanca
deberá ser perpendicular a la manguera) localizada al
lado
del
Ensamble
Combustible/Separador de Agua.
2. Desatornille el anillo del tapón localizado sobre el
cabezal del filtro y remueva el tapón central de plástico y
anillo "O".
3. Remueva el tapón grande blanco localizado directa-
mente debajo del tapón central en la cavidad superior
del cabezal del filtro. Utilice un desatornillador pequeño
(o dispositivo similar) para levantar el tapón, lo que
puede facilitar su remoción.
Tenga cuidado de no dañar la malla del prefiltro con
la herramienta utilizada para remover el tapón.
4. Utilizando un par de pinzas, jale suavemente las
lengüetas de la malla del prefiltro en forma alter-
nante para remover gradualmente la malla del pre-
filtro.
MANTENIMIENTO
del
Prefiltro
de
BIG RED™ 600
5. Con un cepillo remueva cualquier desecho y
enjuague en combustible diesel.
6. Reinstale la malla del prefiltro en la cavidad superior
del cabezal del filtro asegurándose de que las cuatro
lengüetas apunten hacia arriba. Con los dedos sobre
las lengüetas, presione equitativamente hasta que el
cuerpo inferior de la malla del prefiltro haga contacto
con el fondo de la cavidad superior.
7. Reinserte el tapón grande blanco en la cavidad supe-
rior.
8. Coloque el anillo "O" sobre la superficie inclinada del
sello del cabezal del filtro, y reinstale el tapón de plás-
tico. Asegúrese de que su brida descanse sobre el
anillo "O.
9. Atornille el anillo del tapón y apriete bien a mano.
10. Recuerde abrir la válvula de cierre de combustible
(Palanca alineada con la manguera) antes de arran-
car el motor.
ELEMENTO SEPARADOR DE AGUA
El elemento separador de agua es un filtro de dos etapas con
un medio especial de filtración/separación de agua, y un
tanque de agua ampliado que proporciona protección máxi-
ma contra la entrada de agua al combustible. El intervalo de
cambio recomendado para el elemento separador de agua es
de 1,000 horas. El procedimiento para cambiar el elemento
es el siguiente:
1. Obture la válvula de cierre de combustible (La palanca
deberá ser perpendicular a la manguera) localizada al
lado del Ensamble del Prefiltro de Combustible/Separador
de Agua.
2. Gire a la derecha el anillo de cambio rápido (localizado
justo debajo del cabezal del filtro), aproximadamente ½
vuelta, y deslícelo hacia abajo y afuera del elemento.
3. Agarre el elemento y jálelo hacia abajo con un movimiento
ligeramente oscilantes para removerlo del poste de la
arandela en la parte inferior del cabezal del filtro.
4. Deslice el nuevo elemento sobre el poste de la arandela
en la parte inferior del cabezal del filtro hasta que el ele-
mento ya no se mueva fácilmente hacia arriba en el
cabezal del filtro. Ahora gire el elemento (tal vez sea
necesaria una vuelta completa) con una presión ligera
hacia arriba hasta que éste empiece a entrar aún más en
el cabezal. Con la orientación adecuada ahora establecida,
aplique presión adicional para asentar el elemento en el
cabezal del filtro. Deberá sentir cómo el elemento queda
en su lugar haciendo "pop" cuando se asienta adecuada-
mente.
Nota: El elemento sólo avanzará en una sola
dirección. Nunca utilice fuerza excesiva cuan-
do monte el elemento al cabezal.
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