Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Depósito De Combustible; Inspeccione Los Tubos De Combustible Y Sus Acoplamientos; Vaciado Del Separador De Agua - Toro Reelmaster 3555 Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de combustible
Mantenimiento del depósito
de combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 2 años—Drene y
limpie el depósito de combustible.
Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte
Preparación para el mantenimiento (página
Drene y limpie el depósito si se contamina el sistema
de combustible o si la máquina ha de almacenarse
durante un periodo de tiempo prolongado. Utilice
combustible limpio para enjuagar el depósito.
Inspeccione los tubos
de combustible y sus
acoplamientos
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
1. Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte Preparación para el mantenimiento
(página 43).
2. Desenganche y levante el capó.
3. Compruebe que los tubos de combustible y
los acoplamientos no están deteriorados o
dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Nota:
Repare o cambie cualquier tubo de
combustible o acoplamiento que esté dañado
o desgastado.
4. Cierre y enganche el capó.
Vaciado del separador de
agua
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
1. Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte Preparación para el mantenimiento
(página 43).
2. Desenganche y abra el capó, y espere a que
el motor se enfríe.
3. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible.
4. Afloje la válvula de vaciado en la parte inferior
del cartucho del filtro
43).
(Figura 66).
1. Separador de
agua/cartucho del filtro
2. Tapón de ventilación
5. Apriete la válvula después del vaciado.
6. Arranque el motor, compruebe que no hay fugas
y apague el motor.
Nota:
Repare cualquier fuga de combustible.
7. Cierre y enganche el capó.
Cambio del cartucho del
filtro de combustible.
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
1. Prepare la máquina para el mantenimiento;
consulte Preparación para el mantenimiento
(página 43).
2. Desenganche y abra el capó, y espere a que
el motor se enfríe.
3. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro
(Figura 66).
4. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie
de montaje.
5. Lubrique la junta del cartucho del filtro con
aceite limpio.
6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que
la junta entre en contacto con la superficie de
montaje, luego gírelo media vuelta más.
7. Arranque el motor, compruebe que no hay fugas
y apague el motor.
Nota:
Repare cualquier fuga de combustible.
8. Cierre y enganche el capó.
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Figura 66
3. Válvula de drenaje
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