Volvo Penta D1-13 Instrucciones De Instalación página 11

Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans le lot.
Certains détails dans les illustrations de ces instructions
peuvent être différents du modèle sur lequel s'effectuent les
travaux. Les illustrations sont utilisées dans différentes ins-
tructions et peuvent donc varier entre les différents modèles
de moteurs. Les informations principales restent cependant
toujours exactes.
Comment construire un berceau moteur
Fig.1
Dimensions de montage pour tous les moteurs équipés
d'inverseurs. Pour plus d'informations, consulter le
schéma d'installation pour le moteur et la transmission
concernés.
B* = montée sur le vase d'expansion de la cloison étanche.
IMPORTANT !
S'assurer qu'il y a assez d'espace pour la roue à aubes
et des changements de filtre d'huile, MIN 40 mm.
Fig.2
Gabarit
1. Construire le berceau du moteur pour se conformer à
tout essieu ou gaine le tube existants.
2. Coller de la fibre de verre sur la gaine du tube après le
berceau existant.
Pour de plus amples informations, voir la notice de mon-
tage 47706011
Fig. 3
Volvo Penta a développé un kit avec un berceau de
moteur y compris les raidisseurs requis et des alésage
pré-taraudés pour tous les moteurs D1/D2. Pour de plus
amples informations, voir la notice de montage 47709639
Fig. 4
Structure du berceau moteur recommandée avec des
renforts latéraux (5).
Le berceau de moteur doit être rempli afin de réduire
les bruits et les vibrations. S'assurer que le matériau de
remplissage n'absorbe pas l'eau. Un matériau à densité
élevée absorbe généralement le bruit. Le berceau moteur
doit résister à la torsion et pouvoir supporter les charges
auxquelles il est exposé. Remarque : Le berceau moteur
est soumis à de fortes charges dans les fortes mers.
Fig.5
Remplir le berceau moteur de matériau de remplissage.
S'assurer qu'il y a assez d'espace pour les bandes en
acier et la fibre de verre dans le berceau.
Intégrer des gouttières de drainage (4) de sorte que l'eau
de cale puisse s'écouler vers la pompe à eau de cale.
Utiliser par ex. des tuyaux en plastique comme des gout-
tières de drainage.
1 Matériau de remplissage
2 Fibre de verre
3 Bande en acier galvanisé mini 10 mm.
4 Gouttière de drainage
5 Renforcement latéral
Fig.6
A Largeur de bande d'acier : 60 mm mini.
B Largeur de berceau moteur : 85 mm (1,57 pouces)
Intégrer 4 plaques en acier galvanisé de 10 mm d'épais-
seur, 60 mm de large et 200 mm de long minimum. Une
autre solution consiste à mettre deux longues bandes de
chaque côté du berceau.
Fig.7
Lorsque le berceau est terminé, s'assurer qu'il y a assez
d'espace pour le carter du volant moteur, le fond du car-
ter d'huile et les côtés, etc. L'espace recommandé (C) est
de 20 mm minimum.
Soulever le moteur en place sur les supports et visser les
coussinets du moteur. Le caoutchouc des coussinets du
moteur doit être sous charge pendant 24 heures avant la fix-
ation sur la bride de l'essieu. Ajuster ensuite les coussinets
du moteur conformément au guide d'installation D1/D2.
Fig.8-9
Pour vérifier que les vibrations sont dans les limites
spécifiées, des mesures peuvent être réalisées telles
qu'illustrées.
Niveau de vibration maximum du moteur (Fig.8)
Vibration maximum du berceau moteur (Fig.9)
Il est important de respecter les recommandations ci-des-
sus afin d'éviter les problèmes de vibration
IMPORTANT !
Important !
Des niveaux de vibration élevés du berceau moteur peu-
vent entraîner de fortes vibrations du moteur.
Fig.10
Exemple d'un instrument simple pour la mesure des
vibrations un sens à la fois.
Pour de plus amples informations, prendre rendez-vous
avec le concessionnaire Volvo Penta le plus proche
REMARQUE !
Tous les kits sont réalisés conformément aux plans d'in-
stallation de Volvo Penta.
Il peut se produire que certains fabricants de bateaux
fassent leur propre version du berceau moteur, des cous-
sinets moteur et des supports.
Pour les notices de montage de l'embase en S, se référer
à la référence 47708813.