8. Vuelva a colocar la varilla y enrosque el tapón de
llenado en el cuello de llenado con la presión de los
dedos solamente.
9. Compruebe que no hay fugas en ningún manguito o
acoplamiento hidráulico.
Cambio del aceite hidráulico y
el filtro de aceite hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 200
horas
Cada 800 horas
1. Desengrane la TDF, ponga las palancas de control en
posición de bloqueo/punto muerto, y ponga el freno
de estacionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posición de Lento,
pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Coloque un recipiente grande debajo del depósito de
aceite hidráulico y el alojamiento de la transmisión
y retire los tapones; deje que se vacíe todo el aceite
hidráulico (Figura 90).
1. Tapón de vaciado del
depósito hidráulico
2. Filtro
4. Limpie la zona alrededor del filtro de aceite hidráulico
y retire el filtro (Figura 90).
5. Instale inmediatamente un filtro de aceite hidráulico
nuevo.
6. Instale los tapones de vaciado del depósito de aceite
hidráulico y del alojamiento de la transmisión.
7. Llene el depósito al nivel correcto (aprox. 5.6 litros [6
cuartos de galón]); consulte Comprobación del sistema
hidráulico (página 32).
Figura 90
3. Tapón de vaciado
del alojamiento de la
transmisión
8. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de
aceite. Haga funcionar el motor durante unos cinco
minutos, luego párelo.
9. Después de dos minutos, compruebe el nivel del
aceite hidráulico; consulte Comprobación del sistema
hidráulico (página 32).
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