Retire los pernos de la placa de protección
•
(1) y la placa de protección (2).
2
(1) Pernos placa de protección
Para drenar el aceite, retire la varilla
•
medidora del nivel de aceite, el perno de
drenaje (3) y la arandela de sello (4).
(3) Perno de drenaje
Después que el aceite se haya drenado por
•
completo, vuelva a instalar el perno de
drenaje (3) con una nueva arandela de sello
(4).
1
(2) Placa
4
4
3
(4) Arandela de sello
Llene el cárter a través del orificio de llenado
•
de aceite con 1200 ml de aceite de grado
recomendado durante el cambio de aceite.
(cuando no se retire la cubierta derecha del
cárter).
Vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite
•
con una nueva junta tórica.
Arranque el motor y déjelo al ralentí durante
•
unos minutos.
Pare el motor y deje que el aceite del motor
•
se asiente.
Vuelva a verificar el nivel de aceite.
•
Asegúrese que el nivel de aceite esté en la
•
marca "
UPPER
medidora con la motocicleta en posición
vertical y que no haya fugas de aceite.
PRECAUCIÓN
!
!
Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente
•
puede causar daños graves al motor.
Hacer funcionar el motor con aceite excesivo
•
puede causar ensuciamiento de la bujía y
pérdida de rendimiento.
El aceite del motor es un factor importante que
•
afecta el rendimiento y la vida útil del motor. No
se recomiendan aceites de carreras sin
detergente, vegetales o de ricino.
LIMPIEZA DE LA MALLA DEL FILTRO
DE ACEITE Y FILTRO CENTRÍFUGO
Drene completamente el aceite del motor.
•
Retire la placa de protección (1) y el
•
silenciador de escape (2).
Desconecte el cable del embrague (3) de la
•
cubierta del cárter, retire el pedal de
arranque (4).
Coloque a un lado el soporte del posapié del
•
pasajero (5) y retire la cubierta del cárter
derecho (6).
Retire las mangueras del enfriador de aceite
•
(7) quitando su perno (8).
45
" del nivel de la varilla