Aceite Del Motor; Comprobación Del Nivel De Aceite Del Motor; Reemplazo Aceite De Motor; Reemplazo Del Aceite Del Motor/ Limpieza Del Filtro De Aceite - HERO Hunk 150 Manual De Instrucciones

(3) coincidir en el volante con la marca de índice (4) o la cubierta
izquierda del cárter.
En esta posición, el pistón estará en la posición de compresión o
de escape.
El ajuste debe hacerse cuando el pistón está en el punto muerto
superior y tanto las válvulas de admisión como las de escape se
encuentren cerradas.
Esto se puede determinar moviendo los balancines para compro-
bar que estén libres, es una indicación de que las válvulas están
cerradas y el pistón está en posición de compresión. Si están apre-
tadas las válvulas están abiertas, gire el volante 360 grados en en
el sentido contrario a las agujas del reloj y realinee la marca "T"
con la marca de índice.
Compruebe el despeje introduciendo el calibrador (7) entre el
tornillo de ajuste (5) y el vástago de la válvula.
5. Tornillo de ajuste 7. Calibrador de diámetro
6. Tuerca de bloqueo
Separación estándar (condición fría)
Admisión: 0,08 mm; Escape: 0.12 mm
Si se requiere ajuste, afloje la contratuerca (6) y gire el tornillo de
ajuste (5) hasta que se produzca un ligero arrastre en el indicador
de diámetro (7) después de apretar la contratuerca (6), vuelva a
comprobar la luz e instale las piezas en el orden inverso al des-
montaje.
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NOTA:
Antes de insertar el calibrador, frote un poco de aceite del motor
en el indicador de diámetro para evitar daños al mismo.

ACEITE DEL MOTOR

Compruebe el nivel de aceite del motor cada día antes
de conducir la motocicleta.
GRADO: SAE 15W 50 GRADO SJ (JASO MA).
CAPACIDAD DE ACEITE:
1,2 Litros al desmontar
1 Litro al drenar
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel de aceite del motor cada día antes
de conducir la motocicleta.
La varilla medidora del nivel de aceite (1) está en la tapa derecha
del cárter para medir el nivel de aceite. El nivel de aceite debe
mantenerse entre las marcas de nivel superior (2) y nivel inferior
(3). Si el nivel de aceite llega a la marca de nivel inferior o ha con-
ducido por 3000 kms lleva al taller o concesionario autorizado.
1.
Varilla nivel de aceite
2. Nivel de marca SUPERIOR
3.
Nivel de marca INFERIOR
Estacione la motocicleta en su soporte principal sobre una super-
ficie nivelada.
Apague el interruptor i3s.
Arranque el motor y déjelo en neutro durante unos minutos.
Para el motor y espere unos segundos.
Remueva la varilla de nivel de aceite, límpiela y vuelvala a inser-
tar sin atornillarla.
Remueva la varilla de nivel de aceite y verifique si el nivel de
aceite está entre las marcas superior e inferior.
Si es necesario, agregue el aceite recomendado hasta la marca
de nivel superior. No llene demasiado.
Vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite. Compruebe si hay
fugas de aceite.
NOTA:
- Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente puede causar
daños al motor.

REEMPLAZO ACEITE DE MOTOR

REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR/ LIMPIEZA DEL FILTRO DE
ACEITE
Cambie el aceite del motor con el motor a la temperatura normal
de operación y la motocicleta parqueada en su soporte principal
para asegurar un drenaje rápido y completo.
Remueva la varilla de nivel de aceite y la arandela de sellado
Después de que el aceite se haya vaciado por completo, vuelva a
instalar el perno de drenaje con una nueva arandela de sellado.
Llene el cárter a través del orificio de llenado de aceite con
aproximadamente 1,0 litro de aceite del grado recomendado,
cuando no se haya retirado la cubierta derecha del cárter.
Vuelva a instalar la varilla medidora de nivel de aceite con una
nueva arandela de sellado.
Arranque el motor y déjelo en marcha lenta durante unos
minutos.
Detenga el motor y deje que el aceite del motor se asiente.
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la marca de nivel
"INFERIOR" de la varilla colocando la motocicleta en posición
vertical y asegúrese de que no hay fugas de aceite.
1. Perno de drenaje 2. Arandela de sellado
ATENCIÓN:
- El funcionamiento del motor con aceite insuficiente puede causar
daños graves al motor.
- El funcionamiento del motor con exceso de aceite puede causar
incrustaciones en la bujía y pérdida de rendimiento.
- El aceite de motor es un factor importante que afecta el rendi-
dimiento y la vida útil del motor.
- No se recomiendan aceites de carreras no desechables, vegetales
o de ricino.
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