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Después de comprobar la circulación de
•
aceite, instale la tapa de inspección del
taqué.
Pare el motor y deje que el aceite del motor
•
se asiente.
Vuelva a comprobar el nivel de aceite.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite esté en la
•
marca de nivel superior de la ventana de
aceite con la motocicleta en posición
vertical y que no haya fugas de aceite.
PRECAUCIÓN
!
!
Hacer funcionar el motor con aceite
•
insuficiente puede causar daños graves al
motor.
Hacer funcionar el motor con exceso de
•
aceite puede provocar que se ensucien las
bujías y se pierda el rendimiento.
El aceite del motor es un factor importante
•
que afecta el rendimiento y la vida útil del
motor. No se recomiendan los aceites de
competición a base de ricino, vegetales o no
detergentes.
Malla filtro de aceite y filtro centrífugo
Drene completamente el aceite del motor.
•
Retire el pedal de arranque (1), desconecte
•
el cable del embrague (2), retire el
silenciador (3), retire el posapiés del
conductor del lado derecho (4) y retire la
tapa del cárter derecho (5).
Retire el empaque y los 2 pasadores guía.
•
Retire la malla del filtro de aceite (6) y
•
lávela con un solvente limpio no inflamable
o de alto punto de inflamación (queroseno).
Vuelva a instalar la malla del filtro de aceite
•
con el lado afilado hacia adentro.
1
4
(1) Pedal de arranque (2) Cable de embrague
(3) Silenciador
(5) Tapa cárter derecho
Quite la cubierta del filtro centrífugo (7) y
•
limpie el filtro centrífugo (8) con solvente
no inflamable o de alto punto de
inflamación (queroseno).
6
(6) Malla filtro de aceite
centrífugo
(8) Filtro centrífugo
30
2
5
(4) Posapié del conductor
(7) Cubierta filtro
3
7
8
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