Fiat DUCATO Empleo Y Cuidado página 61

Esta función puede activarse cuando se desea calentar el
CONOCIMIENTO habitáculo aprovechando al máximo el potencial de la ins-
DEL VEHÍCULO talación. El sistema saldrá de la regulación automática de
la temperatura y programará la mezcla de aire con calen-
tamiento máximo, fijando la velocidad y la distribución
del aire.
SEGURIDAD
En concreto, si el líquido calefactor no está lo suficiente-
mente caliente, no se activará enseguida la máxima velo-
cidad del ventilador, para limitar la entrada de aire en el
PUESTA EN MARCHA
habitáculo no lo suficientemente caliente.
Y CONDUCCIÓN
Con la función activa se permiten todas las programacio-
nes manuales.
Para desactivar la función gire el mando de la temperatu-
TESTIGOS
ra hacia la izquierda y configure la temperatura deseada.
Y MENSAJES
❒ Función LO (máximo enfriamiento):
se activa al girar el mando de la temperatura hacia la iz-
EN CASO
quierda superando el valor mínimo (16 °C).
DE EMERGENCIA
Esta función puede activarse cuando se desea enfriar el ha-
bitáculo aprovechando al máximo el potencial de la insta-
MANTENIMIENTO
lación. El sistema saldrá de la regulación automática de la
Y CUIDADOS
temperatura y programará la mezcla de aire con enfria-
miento máximo, fijando la velocidad y la distribución del
aire. Con la función activa se permiten todas las progra-
maciones manuales.
DATOS TÉCNICOS
Para desactivar la función gire el mando de la temperatu-
ra hacia la derecha y seleccione la temperatura deseada.
INDICE
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Botones de distribución del aire (B)
Al pulsar estos botones, se puede seleccio-
nar manualmente una de las siete opcio-
nes de distribución del aire:
▲ Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras para el desempaña-
miento o antivaho de las ventanillas.
˙ Flujo de aire hacia los difusores centrales y laterales del
salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro
en las estaciones cálidas.
▼ Flujo de aire hacia los difusores de la zona de los pies
de los pasajeros delanteros y traseros. Esta distribu-
ción, debido a la tendencia natural del calor a disper-
sarse hacia arriba, es la que permite calentar el habi-
táculo en el menor tiempo posible, generando una rá-
pida sensación de calor.
˙
Distribución del flujo de aire entre los difusores de la
▼
zona pies (aire más caliente) y las salidas de aire cen-
trales y laterales del salpicadero (aire más frío). Esta
distribución resulta especialmente útil en primavera y
otoño, cuando hay sol.
▲
Distribución del flujo de aire entre los difusores de la
▼
zona de los pies y los difusores para antivaho o de-
sempañamiento del parabrisas y de las ventanillas la-
terales delanteras. Esta distribución permite una bue-
na calefacción del habitáculo y evita que se empañen
las ventanillas.