Uso Del Sistema De Climatización - Fiat DUCATO Empleo Y Cuidado

E Botón de desactivación sistema.
F Botón de accionamiento habilitación/deshabilitación
compresor.
G Botón de accionamiento de la recirculación de aire.
H Botones de accionamiento disminución/incremento ve-
locidad ventilador.
I Selector de mando disminución/incremento tempera-
tura.
USO DEL SISTEMA
DE CLIMATIZACIÓN
El sistema puede activarse de diferentes modos, pero se
recomienda empezar presionando el botón AUTO y gi-
rando el mando para programar la temperatura deseada
en la pantalla. De este modo el sistema empezará a fun-
cionar de modo completamente automático para lograr,
en el menor tiempo posible, la temperatura de confort, de
acuerdo con la programada. El sistema regulará la tempe-
ratura, el caudal y la distribución del aire que entra en el
habitáculo y, controlando la función de recirculación, la ac-
tivación del compresor de aire acondicionado. Con fun-
cionamiento completamente automático, la única inter-
vención manual requerida es la activación de las siguientes
funciones:
❒ Ò recirculación del aire, para mantener la recircu-
lación siempre activada o siempre desactivada;
❒ Z para acelerar el desempañamiento/antivaho de las
ventanillas delanteras, la luneta térmica y los espejos
retrovisores externos.
Durante el funcionamiento completamente automático del
sistema, se pueden variar las temperaturas programadas,
la distribución del aire y la velocidad del ventilador accio-
nando, en cualquier momento, los respectivos botones o
mandos: el sistema modificará automáticamente su pro-
gramación para adecuarse a las nuevas exigencias. Duran-
te el funcionamiento totalmente automático (FULL AU-
TO), cambiando la distribución y/o el caudal de aire y/o
el accionamiento del compresor y/o la recirculación, de-
saparece el mensaje FULL. De ese modo, las funciones pa-
san del control automático al manual hasta que se pulse
de nuevo el botón AUTO. Con una o varias funciones ac-
tivadas manualmente, la regulación de la temperatura del
aire introducido sigue siendo controlada automáticamen-
te, excepto con compresor desactivado: en ese caso, el ai-
re introducido en el habitáculo no puede tener una tem-
peratura inferior a la del aire exterior.
MANDOS
Mando de regulación de la
temperatura del aire (I)
Al girar el mando hacia la derecha o hacia
la izquierda, la temperatura del aire en el
habitáculo sube o baja.
La temperatura programada se visualiza en la pantalla.
Girando el mando completamente a la derecha o izquier-
da hasta seleccionar HI o LO, se activan respectivamente
las funciones de máximo calentamiento o enfriamiento:
❒ Función HI (máximo calentamiento):
se activa al girar el mando de la temperatura hacia la de-
recha superando el valor máximo (32 °C).
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
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