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Instalación
La sobrepresión puede provocar la rotura del equipo
y lesiones graves. Llene el equipo lentamente para
evitar someter a una presión excesiva al depósito.
3. Dispense grasa lentamente de la bomba de llenado
al depósito hasta que la grasa del depósito levante el
plato seguidor (45) por encima del orificio de
ventilación (vh) del depósito y el aire salga por
debajo del plato seguidor (F
puede salir una pequeña cantidad de grasa del
orificio de ventilación.
Hay que tener cuidado de no llenar el depósito en
exceso. Un depósito lleno de más expulsará el
exceso de grasa por el orificio de ventilación (vh)
hasta que haya salido suficiente grasa para que el
plato seguidor (45) tape el orificio de ventilación.
Si se llena excesivamente el depósito, este también
podría acabar rompiéndose debido a la
sobrepresurización.
NOTA: El orificio de ventilación (vh) se encuentra situado
en el lado trasero del depósito y no puede verse en
F
. 9. La ubicación aproximada del orificio de ventilación
IG
se identifica como vh en la figura.
(vh)
F
. 9
IG
4. Desconecte la bomba de llenado del espárrago
de llenado (26, F
. 8).
IG
5. Ponga la tapa antipolvo (42) sobre el espárrago
de llenado (26) (F
IG
10
. 9). En ese momento
IG
45
(gr)
. 8).
Cebado
Consulte la F
. 1 y F
. 2 de las páginas 5 y 6 para
IG
IG
ver las instrucciones siguientes.
NOTA:
•
Cebe la bomba antes de conectar la salida a la línea
de suministro (G).
•
Antes de cebar la bomba deberá llenar el depósito
de lubricante (consulte las instrucciones Para llenar
el depósito, página 8).
Ponga en marcha la bomba hasta que salga lubricante,
sin aire, por la salida de la bomba (E). Pueden hacer falta
hasta 20 recorridos de la bomba para expeler el aire
de la misma y hacer que fluya un caudal continuo
de lubricante. Esto dependerá de la viscosidad del
lubricante y de la temperatura.
Líneas de suministro
1. Deje la bomba funcionando hasta que salga aceite
(ol), sin aire, por la salida de la bomba (E). Conecte
la línea de suministro (G) a la salida de la bomba (E).
2. Si hay varias bombas en la línea de aire, cierre los
reguladores de aire y las válvulas de aire principales
de tipo purga de todas las bombas excepto una.
Si solo hay una bomba, abra el regulador de aire
y la válvula de aire principal de tipo purga.
3. Abra la válvula de aire principal del compresor.
4. Ajuste la presión de aire de cada bomba a la menor
presión posible necesaria para obtener los
resultados deseados.
Tubos de alimentación
Llene cada tubo de alimentación de lubricante antes de
conectar los tubos a la salida del inyector o válvula
divisora.
Inyectores
1. Revise cada inyector comprobando que funcionen
correctamente. El vástago del inyector debe moverse
cuando se descarga lubricante.
2. Ajuste la salida del inyector si fuera necesario para
garantizar que el volumen de salida descargado es
suficiente.
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