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Sustitución de las válvulas piloto
1. Pare la bomba. Alivie la presión. Consulte el
Procedimiento de descompresión, página 11.
2. Desconecte la línea de aire del motor.
3. Utilice una llave de 10 mm para retirar las válvulas
piloto antiguas (213) de las cubiertas superior e
inferior (consulte Reparación del motor neumático,
página 25).
4. Lubrique e instale las nuevas válvulas piloto (213).
Apriete con un par de 11-12 N•m (95-105 lb-pulg).
Reparación del motor neumático
NOTA:
Hay disponible un kit de repuesto para el motor
neumático completo.Pida el Kit 25D081
(motor de 2,5 pulg.).
Hay disponibles kits de sellos del motor neumático.
Consulte la página 29 para información sobre el kit
correcto para su motor. Las piezas incluidas en el kit
están marcadas con un asterisco (*). Para mejores
resultados, use todas las piezas del kit.
3A5357E
Desmontaje del motor neumático (F
1. Retire el motor neumático (1) de la base de la bomba
(2). Consulte la sección Desmontaje del motor
neumático, página 14.
2. Use una llave Allen de 10 mm para quitar los cuatro
tornillos (211). Retire la válvula de aire (214)
y la junta (209*†).
3. Retire cuatro tornillos (211) y retire el colector (220)
y dos juntas (208*).
4. Use una llave Allen de 10 mm para quitar las
válvulas piloto (213) de las cubiertas superior e
inferior.
5. Utilice una llave de tubo de 13 mm para retirar
los pernos de unión (212).
6. Retire la cubierta superior (210). Retire la junta tórica
(202*).
7. Retire la protección (206) y el cilindro (205).
8. Retire la junta tórica (204*) del pistón.
9. Fije el pistón (219) en un torno de banco con
mordazas blandas. Utilice una llave en las caras
planas de la varilla (218) para retirar del pistón
el conjunto de varillas y cubierta inferior (201).
10. Retire la varilla del conjunto de cubierta inferior.
11. Retire el anillo de retención (217), sellos de copa en
U (207*) y junta tórica (202*) de la cubierta inferior.
Piezas: Modelos para aceite
. 29)
IG
25
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