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4. Haga palanca en el cilindro de la bomba (11)
para sacarlo de la base de la bomba (2) (F
NOTA:Al desmontar el cilindro de la bomba, Tenga
cuidado de no arañar ni dañar la superficie exterior
del cilindro ni la cavidad interior de la base de la
bomba (2).
11
F
. 17
IG
5. Quite la junta tórica (6) del retén de junta de pala
(10).
6
10
F
. 18
IG
6. Desmonte del molde fundido de la base de la bomba
(2) el cilindro de la bomba (11) y el conjunto de la
varilla de pistón.
7. Inspeccione el sello del rascador en H (3) en busca
de desgaste o daños. Si está dañado o desgastado,
retírelo de la base de la bomba (2) (F
3
2
F
. 19
IG
8. Retire el retén de junta (9) de la base de la bomba
(2). Quite el sello de copa en U (4), la junta tórica (6)
y el cojinete (5) del retén de junta (F
9. Separe del cilindro de la bomba (11) el conjunto de la
varilla de pistón.
3A5357E
. 17).
IG
2
. 19).
IG
4 5
6
9
. 19).
IG
10. Quite el pasador del resorte (20) que sujeta la varilla
de pistón (19) a la varilla de pala (12). Desenrosque
la varilla de pistón para separarla de la varilla de pala
(F
. 20).
IG
10
12
F
. 20
IG
11. Retire el sello de admisión (17) de la varilla
de pala (12).
12. Quite la junta tórica (7) del retén de junta
de pala (10).
13. Desenrosque la varilla de alineación (13)
para separarla de la varilla de pistón (19).
NOTA:
-
Tal vez resulte más sencillo separar las dos
piezas si se sujeta la varilla de pistón en un torno
de banco. Al sujetar la varilla en un torno de
banco, tenga cuidado de no apretarlo demasiado
o podría dañar la varilla o arañar su superficie
exterior. Sujete solo sobre la superficie embutida
de la varilla de pistón (19).
-
Si usa un torno de banco para que la varilla
no gire al separar las dos piezas, introduzca un
pasador que sea más largo que el pasador del
resorte (20) por los orificios de los pasadores.
Al apretar la varilla de pistón en el torno de banco,
tenga cuidado de no aplastar, arañar ni dañar la
superficie exterior de la varilla de pistón o de la varilla
de alineación. Una superficie arañada o dañada
puede formar una ruta para fugas del fluido.
14. Retire el sello del pistón (18) de la varilla de pistón
(19).
15. Quite el retén de junta de pala (10) de la varilla de
pala (12).
16. Retire el sello de copa en U (4), el cojinete (5) y las
juntas tóricas (6) del cilindro de la bomba (11).
17. Limpie e inspeccione todas las piezas en busca de
arañazos o marcas. Si se detectan daños o se
aprecia una merma de rendimiento durante el
funcionamiento de la bomba, sustituya esas piezas.
18. Revise el molde fundido de la base de la bomba (2)
en busca de arañazos o marcas. Si se percibe un
daño excesivo, sustituya la bomba.
Reparación
6
7 17
19
18
20
AVISO
13
ti31788
15
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